Снегоочиститель СДП

СДПМ-1678 и ТЭМ18Д-135. Россия, Тверская область, перегон Конаковский Мох - Конаково ГРЭС. Автор: Александр Конов. Дата: 30 января 2019 г. — СДПМ-1678 и ТЭМ18Д-135

СДП – Снегоочиститель Двухпутный Плужный. Выпускался в 1957-1963 годах на Энгельсском заводе транспортного машиностроения. Построено 1102 машины.

Двухпутный плужный снегоочиститель с основным щитом, который скидывает снег в правую сторону. Из себя представляет кузов вагонного типа, внутри расположена печка-буржуйка, кабины управления щитами, пространство для времяпровождения экипажа. Щиты имеют возможность складываться для прохождения негабаритных участков пути, как мосты, тоннели, переезды и др. Щиты расположены под углом 50° к оси пути для отбрасывания снега.

Снегоочиститель не имеет собственной дизель-генераторной установки, поэтому в движение приводится за счёт локомотива. Для устранения возможности схода с рельсов используются чугунные грузы.

Особенности:

Предназначен для уборки снега на двухпутном перегоне, для этого снегоуборочный щит скидывает снег в правую сторону (на однопутном в обе)
Не имеет собственной тяговой установки, для движения используется локомотив, а для управления щитом питается напорной магистралью (сжатым воздухом)
Максимальная ширина отвала при открытых крыльях составляет до 5 метров
Для надёжности конструкции применены чугунные грузы

Модификации:

Базовая (выпуск с 1957 по 1963 год, построено 1102 единицы) – плуг убирается с путей подъёмом вверх
СДП-М - (выпущено 1556 единиц с 1963 по 1979 год) – Модернизированный, изменена конструкция отвода плуга с вертикальной на горизонтальную ось (отводится в сторону)
СДП-М1 (выпущено 15 единиц) – улучшения в конструкции, переходная модификация к СДПМ2
СДП-М2 - (выпущено 929 штук с 1980 года) – тип 2, видоизменён кузов, улучшены узлы и агрегаты