Снегоочиститель СДП

СДП – Снегоочиститель Двухпутный Плужный. Выпускался в 1957-1963 годах на Энгельсском заводе транспортного машиностроения. Построено 1102 машины.

Двухпутный плужный снегоочиститель с основным щитом, который скидывает снег в правую сторону. Из себя представляет кузов вагонного типа, внутри расположена печка-буржуйка, кабины управления щитами, пространство для времяпровождения экипажа. Щиты имеют возможность складываться для прохождения негабаритных участков пути, как мосты, тоннели, переезды и др. Щиты расположены под углом 50° к оси пути для отбрасывания снега.

Снегоочиститель не имеет собственной дизель-генераторной установки, поэтому в движение приводится за счёт локомотива. Для устранения возможности схода с рельсов используются чугунные грузы.

Особенности:

• Предназначен для уборки снега на двухпутном перегоне, для этого снегоуборочный щит скидывает снег в правую сторону (на однопутном в обе)
• Не имеет собственной тяговой установки, для движения используется локомотив, а для управления щитом питается напорной магистралью (сжатым воздухом)
• Максимальная ширина отвала при открытых крыльях составляет до 5 метров
• Для надёжности конструкции применены чугунные грузы

Модификации:

• Базовая (выпуск с 1957 по 1963 год, построено 1102 единицы) – плуг убирается с путей подъёмом вверх
• СДП-М - (выпущено 1556 единиц с 1963 по 1979 год) – Модернизированный, изменена конструкция отвода плуга с вертикальной на горизонтальную ось (отводится в сторону)
• СДП-М1 (выпущено 15 единиц) – улучшения в конструкции, переходная модификация к СДПМ2
• СДП-М2 - (выпущено 929 штук с 1980 года) – тип 2, видоизменён кузов, улучшены узлы и агрегаты

Технические характеристики:

• Экипаж – 2 чел.
• Высота – 4650 мм
• Длина – 17 800 мм
• Ширина – 3250 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 90 км/ч
• Рабочая скорость – 10-70 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Производительность – 70 000 м³/час
• Осевая формула – 2-2
• Осевая нагрузка – 20,5 т
• Служебная масса – 84 т

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д
• Грузия: Грузинская ж/д
• Казахстан: Казахские ж/д
• Латвия: ж/д Латвии
• Литва: Литовские ж/д
• Молдавия: ж/д Молдавии
• Монголия: Улан-Баторская ж/д
• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Снегоочиститель Таран
• Пульт управления электроникой позаимствован с паровоза К

Последователи:

• Струг-снегоочиститель СС-1М
• Роторный снегоочиститель ЭСО
• Снегоуборочная машина СМ-2

Похожие записи:

Электровоз 2ЭВ120 «Князь Владимир»

Выпускался в 2013 году. Построено 2 электровоза.

Снегоочиститель Таран

Выпускался в 1944-1958 годах. Построено 220 машин.

Снегоуборочная машина СМ-2

Выпускалась в 1965-2002 годах. Построено 42 машины.

Снегоуборочная машина СМ-5

Выпускалась в 1995-2013 годах. Построено 25 машин.

Снегоуборочная машина СМ-7Н

Выпускалась в 2004-2023 годах. Построено 25 машин.

Снегоуборочная машина ПСС-1К

Выпускалась в 2013-2021 годах. Построено 164 машины.

Тепловоз EMD DDA40X «Centennials»

Выпускался в 1969-1971 годах. Построено 47 тепловозов.

Тепловоз Щэл1

Выпускался в 1924 году. Построен 1 тепловоз.