
СДП — Снегоочиститель Двухпутный Плужный. Выпускался 1957 по 1963 году на Энгельсском заводе транспортного машиностроения. Построено 1102 машин.
Двухпутный плужный снегоочиститель с основным щитом, который скидывает снег в правую сторону. Из себя представляет кузов вагонного типа, внутри расположена печка-буржуйка, кабины управления щитами, пространство для времяпровождения экипажа. Щиты имеют возможность складываться для прохождения негабаритных участков пути, как мосты, тоннели, переезды и др. Щиты расположены под углом 50° к оси пути для отбрасывания снега.
Снегоочиститель не имеет собственной дизель-генераторной установки, поэтому в движение приводится за счёт локомотива. Для устранения возможности схода с рельсов используются чугунные грузы.
Особенности:
- Предназначен для уборки снега на двухпутном перегоне, для этого снегоуборочный щит скидывает снег в правую сторону (на однопутном в обе)
- Не имеет собственной тяговой установки, для движения используется локомотив, а для управления щитом питается напорной магистралью (сжатым воздухом)
- Максимальная ширина отвала при открытых крыльях составляет до 5 метров
- Для надёжности конструкции применены чугунные грузы
Модификации:
- Базовая (выпуск с 1957 по 1963 год, построено 1102 единицы) – плуг убирается с путей подъёмом вверх
- СДП-М – (выпущено 1556 единиц с 1963 по 1979 год) – Модернизированный, изменена конструкция отвода плуга с вертикальной на горизонтальную ось (отводится в сторону)
- СДП-М1 (выпущено 15 единиц) – улучшения в конструкции, переходная модификация к СДПМ2
- СДП-М2 – (выпущено 929 штук с 1980 года) – тип 2, видоизменён кузов, улучшены узлы и агрегаты
Технические характеристики:
- Высота – 4650 мм
- Длина – 17 800 мм
- Ширина – 3250 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 90 км/ч
- Рабочая скорость – 10-70 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Производительность – 70 000 м3/час
- Осевая формула – 2-2
- Служебная масса – 84 т
Эксплуатация:
Белоруссия: Беларуская Чыгунка
Грузия: საქართველოს რკინიგზა (Грузинская ж/д)
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Латвия: Latvijas dzelzceļš (ж/д Латвии)
Литва: Lietuvos Geležinkeliai (литовские ж/д)
Молдавия: Calea Ferată din Moldova (ж/д Молдавии)
Монголия: Улаанбаатар Төмөр Зам (Улан-Баторская ж/д)
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецька залізниця, Львівська залізниця, Одеська залізниця, Південна залізниця (южная ж/д), Південно-Західна залізниця (юго-западная), Придніпровська залізниця
Эстония: Eesti raudtee (эстонские ж/д)
Предшественники:
Последователи:

Материалы по теме:
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
- www.transmash.com (RUS) - официальный сайт завода-изготовителя
- scbist.com (RUS) - технические подробности