Паровоз К

К — паровоз производства Коломенского завода. Выпускался с 1907 по 1912 год на Кировском заводе, Коломенском заводе. Построено 145 паровозов.

Заводское обозначение:

• Тип 114

Особенности:

• Разработан инжинерами Неольтейн Е.Е. и Сушкин К.Н.
• Увеличена колосниковая решётка, и вынесена топка над рамой (с такой конструкцией первый паровоз в России)
• Получил прозвище “Кукушка”

Модификации:

• К^У (выпуск 1911-1912 годов) – Усиленный, с повышенной мощностью парового котла

Технические характеристики:

• Длина – 10 665 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 105 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Давление пара в котле – 12 кг/см²
• Площадь нагрева котла – 164,3 м²
• Осевая формула – 2-3-0
• Служебная масса – 47,4 т (сцепной), 65,5 т (порожний) и 74 т (служебный)
• Тип пароперегревателя – двухоборотный, Шмидта
• Тип — пассажирский

После появления паровоза серии С, постепенно переводился на пригородное сообщение.

Котёл и тендер паровоза 122 до сих пор находятся на территории Кировского завода, внешне отличить сложно.

Предшественники:

• Паровозы А, Ж и З

Последователи:

• Более мощный и надëжный паровоз серии С
• Грузовой паровоз О
• Некоторые узлы использованы в снегоочистителе СДП
• Бегунковая тележка использовалась в тепловозе Ээл5