Наверх
HD

Тепловоз ТГП50

Раздел Тепловозы
ТГП50-0002
ТГП50-0002

ТГП50Тепловоз с Гидравлической Передачей, тип - 50. Выпускался с 1962 по 1963 год на . Построено 2 тепловоза.

Пассажирский опытный тепловоз, имеет два дизельных двигателя 1Д40 с мощностью 2000 л.с. каждый. В 1961 году Коломенский тепловозостроительный завод предоставил проект. За основу взят тепловоз ТЭП60, кузов которого был удлинён на 2 метра, чтобы разместить двигатели.

В 1962 и 1963 годах построены оба тепловоза. 0001 первое время работал на Московской ж/д. После строительства 0002, обе машины переданы для опытной эксплуатации на участок Чудово – Волховстрой (Октябрьская ж/д). Примерно в 1970-х отстранены от эксплуатации и списаны.

Особенности:

  • По конструкции похож на вариант Луганского тепловозостроительного завода – опытные тепловозы ТГ106, которые тоже обладали двумя дизельными двигателями 1Д40 мощностью по 2000 л.с.
  • Расчетный коэффициент полезного действия тепловоза достигает 24-25 %

Технические характеристики:

  • Высота – 5056 мм
  • Длина – 21 250 мм
  • Ширина – 3080 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 140 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
  • Мощность дизелей (1Д40) – 2×2000 л.с. (4000 л.с.)
  • Осевая формула – 3Г-3Г
  • Служебная масса – 129,5 т
  • Тип передачи – гидравлическая, К32Р
  • Тип — пассажирский

Эксплуатация:

Работали на участке Волховстрой – Чудово, предположительно в 1970-х годах списаны (распилены)

Предшественники:

  • ТЭП60 – взят за основу кузов
  • ТГ106 – использованы двигатели 1Д40

Последователи:

  • Некоторый опыт проектирования использован в газотурбовозе ГП1
ТГП50 схема

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: