Ч — паровоз Четырёхпарка (по количеству осей). Выпускался в 1878-1891 годах на Коломенском заводе, Мальцевском заводе. Построено 576 паровозов.
Грузовой паровоз создан Коломенским заводом и выпускался под заводскими типами 24 и более массовым 31. Являлся паровозом правительственного запаса М.П.С. России и в оборонных целях поставлялся на все казённые ж/д западной России конца XIX века.
Особенности:
- Перед унификацией 1912 года имел названия: АК211-АК220, Б (178-186), Д96-Д130 и Д271-Д305, Т401-Т405
- Имеет осевую нагрузку 12,1 тс, что позволило его широко эксплуатировать на рельсах массой 30,2 кг/м
- Паровоз принадлежал к правительственному запасу М.П.С. и присутствовал на всех западных ж/д России
Модификации:
- Тип 24 (построено 77 паровозов) — модернизация паровоза серии Л (Николаевской ж/д)
- Тип 31 (построено 499 паровозов) — общие улучшения конструкции
Технические характеристики:
- Высота — 4605 мм
- Длина — 9768 мм
- Колея — 1435, 1524 мм
- Конструкционная скорость — 50 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Давление пара в котле — 8 кг/см²
- Осевая формула — 0-4-0
- Служебная масса — 56 т
- Тип — грузовой
Где можно встретить:
Предшественники:
- Паровоз серии Л для Николаевской (Октябрьской) ж/д
Последователи:
- Паровозы Чк (Коломенский) и Чм (Мальцевский)
- Грузовой паровоз с осевой формулой 0-4-0 серии О «Овечка»
К этой записи можно добавить:
- Ширина
- Порожний вес