HD

Электровоз ПБ21

Электровозы
ПБ21-01. Россия, Свердловская область, Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта. Автор: Зауралец. Дата: 25 февраля 2018 г.
ПБ21-01

ПБ21 — опытный электровоз имени ПолитБюро ЦК ВКП(б), с осевой нагрузкой 21 т. Выпускался в 1934 году на Динамо, Коломенском заводе. Построен 1 электровоз.

Другое название:

  • ПБ21Пассажирский, Быстроходный с осевой нагрузкой 21 т

Особенности:

  • Единственный российский в Советское время серийный пассажирский электровоз постоянного тока (следующий ЭП2К)
  • Построен изначально под напряжение 1500 В, далее переоборудован под 3000 В
  • Коломенский завод строит механическую часть, Динамо — электрооборудование
  • Избыточные скоростные возможности и малоэлектрифицированные участки не позволили запустить электровоз в серийное производство

Технические характеристики:

  • Высота — 4996 мм
  • Длина — 16 578 мм
  • Ширина — 3106 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 140 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 3×680 кВт (2040 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 3×600 кВт (1800 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ДСЭ-680/2
  • Осевая формула — 2-30-2
  • Род тока — постоянный (1.5 кВ), постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 131 т
  • Тип — пассажирский

Где можно встретить:

  • blankГрузия: Грузинская ж/д
  • blankРоссия: Московская ж/д, Свердловская ж/д

Предшественники:

  • Электровоз ВЛ19
  • Тепловоз Ээл8

Последователи:

  • Электровозы ЧС1, ЧС2 и ЧС3
  • ОР22 — «аналог» переменного тока 1937 года
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим