
ВЛ19 — электровоз назван в честь Владимира Ленина, с осевой нагурзкой 19 т. Выпускался с 1932 по 1938 год на Динамо, Коломенском заводе. Построено 145 электровозов.
Другое обозначение:
- ВЛ114 – сцепная масса 114 тонн
Особенности:
- Электровоз, с которого началась серия ВЛ (Владимир Ленин)
- Первый серийный электровоз, конструкция которого разработана в СССР
Модификации:
- ВЛ19-38 – установлено оборудование рекуперативного торможения
- ВЛ19-41 – предназначен для напряжения 1,5 кВ
- ВЛ19М – послевоенная Модернизация неисправных электровозов
Технические характеристики:
- Высота – 5025 мм
- Длина – 16 018 мм
- Ширина – 3106 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) – 6×340 кВт (2040 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) – 6×300 кВт (1800 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные
- Осевая формула – 0-30-0+0-30-0
- Род тока — постоянный (1.5 кВ), постоянный (3 кВ)
- Служебная масса – 120 т
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Все локомотивы списаны