Электровоз ВЛ22

ВЛ22-179. СССР, Ленинград, база запаса Зеленогорск. Автор: Дядя Кит. Дата: 23 февраля 1990 г. — ВЛ22-179

ВЛ22 – электровоз назван в честь Владимира Ленина, с осевой нагрузкой 22 т. Выпускался в 1938-1941 годах на Динамо и Коломенском заводе. Построено 37 электровозов.

Серия грузовых электровозов, созданная на базе сурамского электровоза Сс. Изменения коснулись расположения оборудования и укрепления рам тележек. Серия имеет общую сквозную нумерацию с ВЛ19. В дальнейшем послужил основой более мощному ВЛ22М.

В 1930-х годах необходимость пополнения парка локомотивами, пригодными для обслуживания электрифицированных участков ж/д со сложным профилем, послужила причиной разговоров о прекращении выпуска электровозов ВЛ19 и постройке нового типа электровозов с рекуперативным торможением на базе локомотивов сурамского типа. Основными доводами были: недостаточная механическая прочность рам тележек и невозможность установки оборудования рекуперативного торможения для экономии электроэнергии.

В сентябре 1938 года изготовлен первый электровоз. Сначала получил обозначение См22-22 – электровоз Сурамского типа Модернизированный, с осевой нагрузкой 22 т, вторые 22 – порядковый номер в серии Сс. Однако, вскоре по указанию НКПС серия переименована в честь Владимира Ленина – ВЛ. Электровозу был присвоен номер 146, как продолжение нумерации серии ВЛ19.

Электровозы серии работали на Закавказской и Пермской железных дорогах. Большинство этих локомотивов было исключено из инвентаря в 1977-1980 годах.