Тяговый модуль УТМ5
Тяговый модуль создан для освобождения тепловозов при сопровождении служебно-хозяйственных поездов. Может перевозить составы массой до 1800 т и…
Тяговый модуль создан для освобождения тепловозов при сопровождении служебно-хозяйственных поездов. Может перевозить составы массой до 1800 т и…
Новый магистральный двухсекционный тепловоз российских ж/д. Предназначен для перевозки грузовых составов. Серия начала существование в качестве замены устаревающим…
Автомотриса выпускается группой РемПутьМаш. Предназначена для перевозки укрупнённых ремонтных бригад и проведения инспекционных поездок. Кузов оснащён 6 дверями…
Тепловоз создан на базе маневрового ТЭМ7А с использованием 4-х осных тележек. Отличительной особенностью является наличие сразу двух 8-ми…
Узкоколейный тепловоз созданный специально для детских железных дорог. Кабины просторнее и рассчитаны на 3 человека: машинист, помощник и…
Заводское обозначение: Модель 2850 Особенности: Входит в серию “Север” и предназначена для эксплуатации в регионах Крайнего Севера и…
Малая серия украинского грузового электровоза, построенного на базе 2ЭС4К “Дончак”. Предполагалась замена советских электровозов ВЛ8, ВЛ10 и ВЛ11,…
Маневровый тепловоз средней мощности, но с 4-х осным экипажем. Предназначен для эксплуатации на подъездных путях предприятий. Оснащён современной…
Серийный маневровый тепловоз с кузовом капотного типа. Серия выпускается для эксплуатации на промышленных предприятиях и грузовых станциях. Является…
Модернизация классического магистрального тепловоза 2ТЭ116 для ОАО “РЖД”. Изменения коснулись кабины, которая взята с тепловозов 2ТЭ126 и ТЭ136…
Для эксплуатации на перегонах с тяжёлым профилем (большие и затяжные уклоны) создана модификация на базе электровоза ЭП1М. В…
Односекционный грузовой электровоз выпускавшийся малой серией, основным предшественником которого является советский ВЛ60. Проектирование началось в начале 2000-х, как…