
ВЛ80Р — электровоз назван в честь Владимира Ленина, 8-ми осный, Однофазный, с Рекуперативным торможением. Выпускался с 1973 по 1986 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 373 электровоза.
Серийный электровоз с рекуперативным видом тормоза, способный при торможении возвращать электроэнергию обратно в сеть. Улучшены тяговые характеристики за счёт плавного регулирования напряжения на тяговых двигателях (установлены тиристоры вместо диодов), уменьшающее боксование и рывки при трогании.
Опытный образец построен в 1968 году и после испытаний начат серийный выпуск в 1973 году. Имеет сквозную нумерацию с предшественником ВЛ80Т.
Особенности:
- Электровоз имеет рекуперативное торможение (серийно – первый в СССР) вместо реостатного, что позволяет отдавать электроэнергию обратно в контактную сеть
- В конструкции убран блок тормозных резисторов и ЭКГ (Электрический Контроллер Главный), а линейные контакторы заменены быстродействующими выключателями
- Для плавного регулирования тягой установлено четыре выпрямительно-инверторных преобразователя, по одному на два тяговых электродвигателя
Технические характеристики:
- Высота – 5100 мм
- Длина – 2 × 16 420 мм (32 840 мм)
- Ширина – 3240 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×790 кВт (6320 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 4×740 кВт (5920 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, НБ-418К6
- Осевая формула – 2×(20-20)
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса – 2×96 т (192 т)
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Заменял электровоз ВЛ60Р
- ОР22 – электровоз с ртутным выпрямителем напряжения (плавной тягой)
- Электровоз ВЛ80Т
Последователи:

Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
- poezdvl.com (RUS) - все технические подробности