Электровоз 2ЭС5 “Скиф”
Опытный электровоз переменного тока для грузовых перевозок, является совместной разработкой французской компании Alstom и русского ЗАО “Трансмашхолдинг”. Локомотив…
Опытный электровоз переменного тока для грузовых перевозок, является совместной разработкой французской компании Alstom и русского ЗАО “Трансмашхолдинг”. Локомотив…
Опыт эксплуатации двухсистемного ЭП10 показал низкую надёжность серии. Перед Трансмашхолдингом была поставлена задача создать пассажирский электровоз для работы…
Малая серия украинского грузового электровоза, построенного на базе 2ЭС4К “Дончак”. Предполагалась замена советских электровозов ВЛ8, ВЛ10 и ВЛ11,…
Односекционный грузовой электровоз выпускавшийся малой серией, основным предшественником которого является советский ВЛ60. Проектирование началось в начале 2000-х, как…
Для эксплуатации на перегонах с тяжёлым профилем (большие и затяжные уклоны) создана модификация на базе электровоза ЭП1М. В…
Успешный опыт эксплуатации электровоза ЭП1 показал, что у серии есть будущее. В 2006 году прекращён выпуск базовой модификации…
К началу 2000-х годов в России остро встал вопрос о замене устаревающих ВЛ10 и ВЛ11. Новочеркасскому заводу было…
Малая серия грузо-пассажирского электровоза. Создан на базе российского электровоза переменного тока 2ЭС5К “Ермак” для обеспечения украинских ж/д современными…
В начале 2000-х перед РЖД встала задача о замене устаревающих электровозов серий ЧС2, ЧС2Т, ЧС6, ЧС7 и ЧС200…
Дальнейшее развитие электровоза Э5К “Ермак”, но уже в многосекционном исполнении. Появились 2-х, 3-х и 4-х секционные модификации, так…
Промышленный электровоз для работы в составе с вагонами-думпкарами. Может работать с 2 тяговыми вагонами, которые имеют тяговые двигатели…
Специальный электровоз для работы в составе с вагонами-думпкарами. Отличительной особенностью является работа с тяговыми 2 вагонами – они…