Электровоз ВЛ23

ВЛ23 — электровоз назван в честь Владимира Ленина, с осевой нагрузкой 23 т. Выпускался с 1956 по 1961 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 489 электровозов.

В 1954 году Новочеркасский электровозостроительный завод разработал эскизный проект нового электровоза постоянного тока, который послужил бы заменой электровозу ВЛ22М. Основным минусом предшественника являлось быстрое падение силы тяги с увеличением скорости движения и конструкция тележек, не позволявшие эффективно эксплуатировать его на линиях с холмистым и равнинным профилями. Электровоз предназначен для грузовых перевозок.

Опытные 2 машины построены в 1956 году, а серийное производство начато с 1958 года. На новом локомотиве использованы тяговые электродвигатели НБ-406 с часовой мощностью 525 кВт от электровоза ВЛ8, так же унифицированы колёсно-моторный блок и мотор-вентиляторы. От ВЛ22М использованы мотор-компрессоры и наработки рекуперативного торможения. К середине 1990-х годов серия массово списывалась.

Особенности:

Относительно ВЛ22М повышена мощность за счёт использования новых тяговых двигателей НБ-406 мощностью 525 кВт
Имел склонность боксования при трогании, преобладал в эксплуатации на линиях с холмистым профилем и высокой скоростью движения
Один из первых электровозов, который оснащён рекуперативным тормозом (при торможении вырабатывается электричество и возвращается в контактную сеть)