Электровоз ВЛ23

ВЛ23-477. Россия, Санкт-Петербург, станция Рыбацкое. Автор: Ластовка М.О.. Дата: 26 мая 1996 г. — ВЛ23-477

ВЛ23 – электровоз назван в честь Владимира Ленина, с осевой нагрузкой 23 т. Выпускался в 1956-1961 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 489 электровозов.

В 1954 году Новочеркасский электровозостроительный завод разработал эскизный проект нового электровоза постоянного тока, который послужил бы заменой электровозу ВЛ22М. Основным минусом предшественника являлось быстрое падение силы тяги с увеличением скорости движения и конструкция тележек, не позволявшие эффективно эксплуатировать его на линиях с холмистым и равнинным профилями. Электровоз предназначен для грузовых перевозок.

На новом локомотиве использованы тяговые электродвигатели НБ-406 с часовой мощностью 525 кВт от электровоза ВЛ8, так же унифицированы колёсно-моторный блок и мотор-вентиляторы. От ВЛ22М использованы мотор-компрессоры и наработки рекуперативного торможения. Для возможности ведения грузовых поездов на ВЛ23 была предусмотрена розетка для работы по системе многих единиц.

Массовое производство электровозов началось с 1958 года, после постройки в общей сложности четырех опытных образцов. Конструкторы пытались добиться более плавного управления и экспериментировали с рекуперативным торможением, которое то убирали, то вновь возвращали.

В 1980-х годах часть электровозов серии ВЛ23 начала эксплуатироваться на Октябрьской железной дороге в виде постоянно сцепленных двух или трёх локомотивов. Такие тяговые единицы учитывались как один локомотив и управлялись одной локомотивной бригадой, т.е. работали по системе многих единиц. Для удобства учёта их работы им присвоили обозначения серии 2ВЛ23 и 3ВЛ23 и новые номера. К середине 1990-х годов серия массово списывалась.

Особенности:

Относительно ВЛ22М повышена мощность за счёт использования новых тяговых двигателей НБ-406 мощностью 525 кВт
Имел склонность боксования при трогании, преобладал в эксплуатации на линиях с холмистым профилем и высокой скоростью движения
Один из первых электровозов, который оснащён рекуперативным тормозом (при торможении вырабатывается электричество и возвращается в контактную сеть)