Наверх

Электропоезд ЕКр1

Раздел Высокоскоростные
ЕКР1-002. Украина, Днепропетровская область, станция Верховцево. Автор: Lance Cruz. Дата: 15 декабря 2017 г.
ЕКР1-002

ЕКр1 — Двухсистемный скоростной Электропоезд Крюковский, тип - 1. Выпускался с 2011 по 2012 год на . Построено 2 состава.

Другие обозначения:

  • ЭКр1 – русскоязычное обозначение
  • ПЛТ200Поезд Локомотивной Тяги с конструкционной скоростью 200 км/ч
  • 68-7072 – заводское обозначение головного вагона
  • 69-7049 – заводское обозначение промежуточного вагона

Особенности:

  • Разрабатывался для эксплуатации по маршруту Киев – Харьков, сложностью которого являлась электрификация переменным (Юго-Западная ж/д) и постоянный (Южная ж/д) током
  • Головные вагоны являются и моторными (по сути электровозы), но при этом имеют салон
  • Состав оборудован поглотителями энергии, системой самодиагностики, блокировкой дверей при скорости больше 5 км/ч, системой видеонаблюдения, ТВ, Wi-Fi и прочие удобства эволюции

Технические характеристики:

  • Вместимость 9 вагонов – 612 чел.
  • Высота – 4400 мм
  • Длина – 9 × 26 696 мм (240 264 мм)
  • Ширина – 3420 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 220 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 100 м
  • Мощность ТЭД – 2 × 4×500 кВт (4000 кВт)
  • Тип ТЭД – асинхронные
  • Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса – 9×59,7 т (537,3 т)
  • Составность – 9 вагонов

Предшественники:

  • Разрабатывался для последующей замены электропоезд HRCS2

Последователи:

  • Для эксплуатации на чемпионате Европы по футболу Евро-2012 закуплен электропоезд EJ675

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: