Электропоезд KTX-I
Выпускался в 1997-2003 годах. Построено 46 составов.
HRCS2 – Hyundai Rotem Company (название компании), тип - S2. Выпускался в 2011-2012 годах на Hyundai Rotem. Построено 10 составов.
Серия Южно-Корейских двухсистемных электропоездов, закуплены Украиной к чемпионату по футболу Евро-2012. Поезда формируются из 9 вагонов и разделяются на комфортный и эконом классы. Может эксплуатироваться от переменного (25 кВ) и постоянного (3 кВ) токов.
Сразу после начала эксплуатации в электропоездах обнаружены неисправности. 4 января 2013 года заместителем Премьер-министра Украины с компанией-производителем Hyundai Rotem принято решение о модернизации парка поездов. Были улучшены: крыша, электрические схемы и тормозная система.
Особенности:
- В поезде существует 2 класса обслуживания пассажиров: 1 – комфортный, 2 – эконом
- Отмечены частые неисправности электропоезда из-за спешки во внедрении. Корейская компания взяла на себя обязательства по устранению недостатков в конструкции
- Поезд формируется из двух моторных головных (Г), четырёх моторных промежуточных (М) и трёх прицепных промежуточных (П) вагонов по схеме: Г + П + М + М + П + М + М + П + Г
Технические характеристики:
- Сидячие – 3×64 места (1 класс) и 6×~80 мест (2 класс)
- Высота – 4275 мм
- Длина – 9 × 21 700 мм
- Ширина – 3500 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 176 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД (длительная) – 6 × 4×250 кВт
- Тип ТЭД – асинхронные
- Род тока – переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
- Служебная масса – 9×~51,2 т
- Составность – 9 вагонов
Эксплуатация:
Последователи:
- Аналогично закупался для получения опыта электропоезда EJ675
- В Украине эксплуатируется новый скоростной электропоезд ЕКр1 "Тарпан"
