Электропоезд TGV La Poste

RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Высокоскоростные

✎ Предложить правку

TGV La Poste — Train à Grande Vitesse (ВысокоСкоростной Электропоезд) для почтовой компании La Poste. Выпускался в 1983 году на Alstom. Построено 2 состава.

Высокоскоростной электропоезд для доставки почты с конструкционной скоростью 270 км/ч. Использовался на маршруте Париж — Макон — Кавайон (города Франции). Окрашен в золотистые цвета почтовой службы La Poste. Способен работать под напряжениями 1.5 и 25 кВ.

Электропоезд состоит из 10 вагонов, где головные вагоны — электровозы без места для груза. Осевая формула колёс, как и других TGV уникальна: головной вагон с 2 обмоторенными тележками, далее у второго вагона первая тележка с тяговыми осями, затем нетяговые тележки на сочленении 7-ми вагонов, и у второй тележки предпоследнего и у последнего вагонов все тележки тяговые. В каждой тележке 2 оси.

Почтовая модификация создана на основе TGV Sud-Est и технически способна развивать максимальную скорость до 380 км/ч (это мировой рекорд предшественника 1980 года возле Пасилли). В 2015 году из-за спада спроса на почту компания La Poste расформировала оба электропоезда.

Особенности:

Электропоезд состоит из 10 вагонов, где головные являются электровозами, а промежуточные 8 вагонов вмещают 65 тонн полезного груза (254 почтовых контейнера)
Почтовая компания Франции «La Poste» имеет официальный ярко-жёлтый цвет, поэтому и электропоезд TGV La Poste тоже окрашен в жёлто-золотистые оттенки
Францией в 1980-х годах начато строительство выделенных линий LGV (фр. ligne à grande vitesse, читается: эль-же-ве) на которых серии TGV могут развивать скорость от 220 км/ч