MP 73 — Métro sur Pneumatiques (Метро с Шинными колёсами), тип - 73 (по году внедрения в эксплуатацию). Выпускался в 1971-1978 годах на Alstom. Построено 50 составов.
Серия метропоездов разработки 1970-х годов, которая перемещается на шинных осях. Создан для эксплуатации на 4 линии Парижского метро, но распределён на 6 и 11 линиях. Потребность в подобных поездах возникла из-за его эксплуатации на участках с виадуками и создаваемом сильном шуме. Технология разработана компаниями Michelin и Renault.
Конструкция тележки состоит из 2 осей стальных колёс, 2 осей шинных колёс и 4 колеса расположены горизонтально для подстраховки вхождения в кривые. Метропоезд может проходить стрелки и преодолевать крутые подъёмы. Звук гораздо тише, а ход плавнее.
Из недостатков конструкции тележки можно отметить: сильный износ, дороговизна комбинирующей конструкции (используются стальные + шинные оси) и низкий сцепной вес на отдельную ось. Уникальность тележки вызывает повышенные расходы в обслуживании, в тоннелях при торможении создаётся дополнительное тепло, что требует принудительной вентиляции.
Метропоезд из себя представляет 5-ти вагонный состав. Электроэнергией питается от третьего контактного рельса напряжением 750 В. В салоне установлены жёсткие сиденья с тканевой обивкой по компоновке 2 + 2.
Тем не менее, в Париже эти метропоезда активно эксплуатировались до 2021 года и были заменены MP 89. Так же метро Сантьяго (Чили) и Мехико (Мексика) позаимствовали экспортные поезда.
Особенности:
- Метропоезд имеет интересную конструкцию тележек с комбинированием стальных и шинных осей
- Создан для эксплуатации на участках с открытым небом, чтобы снизить шум для окружающих зданий
- Имеет сложную уникальную систему тележки и высокий расход обслуживания
Модификации:
- NS 74 — версия для Сантьяго (Чили)
- MP 82 — версия для Мехико (Мексика)
Технические характеристики:
- Длина — 5 × 15 000 мм
- Ширина — 2450 мм
- Колея — 1435 мм (стальные оси)
- Конструкционная скорость — 70 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 5 × 4×66 кВт
- Тип ТЭД — коллекторные, Alsthom Type MP4
- Род тока — постоянный (750 В)
- Составность — 5 вагонов
Предшественники:
- Построен на базе MF 67 со стальными колёсами
- Заменял устаревшие шинные MP 59
Последователи:
- Заменяется шинными метропоездами MP 89
К этой записи можно добавить:
- Вместимость поезда
- Число сидячих мест
- Высота
- Служебная масса