Электропоезд Sm4 «Pupu»

Sm4 – SähköMoottorijuna (Скоростной Электропоезд), тип - 4. Выпускался в 1998-2005 годах на Alstom, CAF. Построено 30 составов.

Электропоезд Sm4, известный под прозвищем «Пупу», представляет собой современный электропоезд, используемый компанией VR Group для пригородных перевозок в Финляндии. Первоначально было заказано 10 единиц Sm4, которые были изготовлены испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Первые поезда начали свою эксплуатацию в 1999 году. В 2002 году VR заказала ещё 20 единиц, которые были поставлены в 2004 и 2005 годах, на этот раз их производила французская компания Alstom. Всё электрооборудование для этих поездов было разработано итальянской компанией Ferroviaria Elettromeccanica Parizzi.

Двухвагонный электропоезд Sm4 имеет максимальную скорость 160 км/ч и способен соединяться в составы до 5 единиц. Это позволяет эффективно управлять пассажиропотоком в часы пик. Поезда оснащены системой рекуперативного торможения, что позволяет экономить до 30% электроэнергии, которая в противном случае была бы потеряна.

Sm4 предлагает высокий уровень комфорта для пассажиров. Внутри поезда установлены системы кондиционирования, видеонаблюдения и информационные экраны. Поезда имеют частично низкий пол, а также оборудованы туалетами, доступными для инвалидов. Тамбура, расположенные рядом с кабинами машинистов имеют места для велосипедов.

Электропоезда Sm4 в основном используются на маршрутах из Хельсинки в Риихимяки и Лахти, а также на маршрутах Риихимяки — Тампере и Риихимяки — Коула. Изначально Sm4 также использовались на более коротких маршрутах, однако с введением новых низкопольных поездов Sm5, они были полностью освобождены от этой задачи.

С 2013 по 2016 годы все поезда Sm4 прошли капитальный ремонт на заводе в Хювинки. В ходе ремонта была отремонтирована ходовая часть, заменено устаревшее оборудование начала 2000-х годов, а также обновлена внутренняя отделка. Электропоезд Sm4 стал неотъемлемой частью финской железнодорожной системы, обеспечивая надёжные и комфортные перевозки для пассажиров.

Особенности:

Имеет частично низкий пол, что облегчает доступ для людей с ограниченными возможностями
Sm4 может соединяться в составы до 5 единиц, что позволяет эффективно управлять пассажиропотоком в часы пик
Поезд оснащен системой рекуперативного торможения, которая позволяет возвращать часть энергии обратно в электрическую сеть, что способствует экономии электроэнергии до 30%