HD
fire

Электропоезд Sm1

Электропоезда Раздел 06.10.2022 Комментарии 2
Просмотры       
Sm1-6249. Финляндия, Joensuu. Автор: Allan Scotson. Дата: 5 июня 2017 г.
Sm1-6249

Sm1SähköMoottorijuna (Скоростной Электропоезд), тип - 1. Выпускался с 1968 по 1973 год на Strömberg, Valmet. Построено 50 составов.

Самый первый тип пригородных электропоездов в Финляндии. Поезд состоит из двух вагонов — моторный и прицепной, оба оснащены кабинами машиниста. Питается от переменного тока 25 кВ.

Серия введена в эксплуатацию на первом электрифицированном участке пути Хельсинки — Кирконумми 26 января 1969 года. В 1990-х многие поезда прошли капитальный ремонт: заменены двигатели, отремонтированы кабина машиниста и салон, поезда перекрашены в красно-белые цвета. Все составы выведены из эксплуатации и с 9 апреля 2016 года заменены на современны Sm5.

Особенности:

  • Первый пригородный электропоезд в Финляндии, который заменял дизель-поезда
  • Часть серии обозначается Eiob, из-за объединения частично списанных поездов
  • Похож на Sm2, но отличается тройным стеклом на кабине машиниста

Технические характеристики:

М — моторный, П — прицепной

  • Сидячие — 2×95 мест
  • Высота — 3900 мм
  • Длина — 2 × 26 625 мм
  • Ширина — 3200 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • ?Мощность ТЭД (длительная) — 4×215 кВт (860 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, Strömberg GHAU H7226
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 94,2 т (М) и 58,6 т (П)
  • Составность — 2 вагона

Эксплуатация:

Предшественники:

Последователи:

Материалы по теме:

К этой записи можно добавить:

  • Схема с размерами и/или описанием
  • Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!
Автор: Юрец

Что ещё почитать

2 Комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии