Теплопаровоз ТП1

fire
Паровозы Тепловозы Раздел 08.10.2021 Комментарии 2
Просмотры       
ТП1-1
ТП1-1

ТП1 — опытный ТеплоПаровоз, тип - 1. Выпускался в 1939 году на Коломенском заводе. Построена 1 единица.

Особенности:

  • Использован двухтактный дизельный двигатель, работающий на горючем газе, получаемый в тендере из антрацитов (угля)
  • Разработка велась под руководством двух инженеров: Лебедянского Льва Сергеевича и Щукина Михаила Николаевича
  • В 1940 году провёл 76 поездок по экспериментальному кольцу ВНИИЖТа, выявлены и устранялись недостатки в конструкции, с началом войны списан

Технические характеристики:

  • Длина — 16 704 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 85 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность — 1500 л.с. (паровая машина) + 2000 л.с. (дизельный двигатель) (3500 л.с.)
  • Давление пара в котле — 13 кг/см²
  • Площадь нагрева котла — 170,6 м²
  • Осевая формула — 1-5-1
  • Служебная масса — 120 т (сцепная) и 158 т (служебная)
  • Тип пароперегревателя — системы Маршала
  • Тип — грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

  • По конструкции унифицирован с паровозом ФД

Последователи:

  • На базе серийного тепловоза ТЭ1 некоторым установлена газогенераторная установка, получился ТЭ1Г
  • Опытные теплопаровозы Луганского (Ворошиловградского) завода № 8000 «Сталинец» и № 8001
Схема ТП1
Схема ТП1

К этой статье можно добавить:

  • Высота
  • Ширина
  • Порожний вес
Если известны подробности, расскажите в комментариях
Автор: Юрец
2 Комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Ржд
Ржд
1 год назад

А зачем кабина спереди?

Ржд
Ржд
1 год назад
Ответить на  Ржд

Если у него кабина есть и сзади.

Что ещё почитать