Паровоз СО

СО — паровоз Серго Орджоникидзе. Выпускался с 1934 по 1951 год на Брянском машиностроительном заводе, Коломенском заводе, Красноярском паровозостроительном заводе, Луганском тепловозостроительном заводе, Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе, Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 4487 паровозов.

Особенности:

• Выпуск налажен на только что модернизированном Луганском паровозостроительном (сегодня тепловозостроительном) заводе
• Осевая формула с бегунковой осью (1-5-0) позволила расширить объем котла (как следствие повышена скорость и мощность) при сохранении той же средней осевой нагрузки

Модификации:

• СО17 — первая версия с нагрузкой на ось 17,5 тс
• СО18 (он же СО^В, выпуск после 1939 года) — нагрузка на ось 18 тс с применением Вентиляторной тяги. Спокойно работали на низкосортном типе угля

Технические характеристики:

• Высота — 5300 мм
• Длина — 12 600 мм
• Ширина — 3248 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 70 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Осевая формула — 1-5-0
• Служебная масса — 93,4 т
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Паровозы серии Е^Л и Э
• В своё время мог быть заменён проектным тепловозом Т17

Последователи:

• Паровоз Фд

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Порожний вес