ОР23 — опытный паровоз завода имени Октябрьской Революции, 23 т - осевая нагрузка. Выпускался в 1949 году на Луганском тепловозостроительном заводе. Построен 1 паровоз.
Особенности:
- Проект разработан под руководством инженеров-конструкторов Н. А. Турика и М. Н. Аникеева
- Паровоз имел уникальную паровую машину с расходящимися поршнями, что снижает различные силы перегрузки в продольном и в вертикальном направлениях
- Критерием разработки требовалось увеличение производительности относительно паровоза ФД на 25% и сцепной массы с 90 т до 115 т
- Разработка «своего» паровоза велась Ворошиловградским заводом параллельно с Коломенским и Улан-Удэнским заводами
Технические характеристики:
- Длина — 16 775 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность — 2500 л.с.
- Давление пара в котле — 17 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 324 м²
- Осевая формула — 1-5-2
- Служебная масса — 168,1 т
- Сцепной вес — 115,4 т
- Тип пароперегревателя — двухоборотный Шмидта
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
