Наверх

Паровоз ОР23

Раздел Паровозы
ОР23-01
ОР23-01

ОР23 — опытный паровоз завода имени Октябрьской Революции, 23 - осевая нагрузка. Выпускался в 1949 году на . Построен 1 паровоз.

Особенности:

  • Проект разработан под руководством инженеров-конструкторов Н. А. Турика и М. Н. Аникеева
  • Паровоз имел уникальную паровую машину с расходящимися поршнями, что снижает различные силы перегрузки в продольном и в вертикальном направлениях
  • Критерием разработки требовалось увеличение производительности относительно паровоза ФД на 25% и сцепной массы с 90 т до 115 т
  • Разработка “своего” паровоза велась Ворошиловградским заводом параллельно с Коломенским и Улан-Удэнским заводами

Технические характеристики:

  • Длина16 775 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 90 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
  • Мощность – 2500 л.с.
  • Давление пара в котле – 17 кг/см²
  • Площадь нагрева котла – 324 м²
  • Осевая формула – 1-5-2
  • Служебная масса – 168,1 т
  • Сцепной вес – 115,4 т
  • Тип пароперегревателя – двухоборотный Шмидта
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • Разрабатывался для замены грузового паровоза серии ФД
  • Опытный паровоз П34 (Коломенского завода)

Последователи:

  • Опытный паровоз ОР21
  • Опытный паровоз УУ (Улан-Удэнского завода)

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: