П34 — опытный Паровоз, проект - 34. Выпускался в 1948 году на Коломенском заводе. Построен 1 паровоз.
Особенности:
- Конструкция паровоза выполнена по системе Маллета, т.е. движущие колёсные пары разбиты на две группы
- Проектировался, как паровоз со сцепной массой 115-117 т и максимальной нагрузкой осей 18-20 т
- Оказался дорогим и сложным в ремонте, за счёт дублирования элементов ходовой части и парораспределительных механизмов
Технические характеристики:
- Длина — 17 462 мм (паровоз) + 13 142 мм (тендер) (целиком 30 604 мм)
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность — 2200 л.с.
- Давление пара в котле — 14 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 281,5 м²
- Осевая формула — 1-3-0+0-3-1
- Служебная масса — 147,8 т (служебный), 117,5 т (сцепной) и 133,5 т (порожний)
- Тип пароперегревателя — двухоборотный системы Шмидта
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Паровоз Ѳ «Фита»
канал