Наверх
HD

Автомотриса АЧ0

Раздел Дизель-поезда
АЧ0-001. Украина, Харьковская область, депо Октябрь. Автор: railman. Дата: 26 апреля 2014 г.
АЧ0-001

АЧ0Автомотриса Чешская, Опытное (нулевое) исполнение. Выпускалась в 1977 году на . Построено 3 машины.

Серия из 3 опытных автомотрис, которые являются продолжением серии АР1 восьмилетней давности. Конструктивно имеет множество одинаковых узлов с дизель-поездом ДР1А, но кабины отличаются. Сама автомотриса имеет 2 кабины и салон, часть которого отделена машинным отделением. Для движения используется дизельный двигатель 211Д-2 мощностью 750 л.с..

В 1978 году автомотриса АЧ0-001 прошла испытания на полигоне ВНИИЖТ в Щербинке, после вся серия направлена в депо Бологое (Октябрьская ж/д). Затем:

  • 001 – передана в депо РПЧ-2 Полтава (Южная ж/д)
  • 002 – осталась в Бологое и списана после пожара в 1989 году
  • 003 – передана в депо ТЧ-1 Львов-Запад (Львовская ж/д)

Заводское обозначение:

  • Вся серия – 20M0

Особенности:

  • Опытная серия автомотрис, призванная дополнить рижские АР1
  • Состоит из одного вагона с двумя кабинами, внутри салона размещён дизельный двигатель
  • На Украинской ж/д автомотрисы используются для служебных перевозок начальников ж/д

Технические характеристики:

  • Вместимость – 38 чел.
  • Высота – 4670 мм
  • Длина – 27 220 мм
  • Ширина – 3400 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность дизеля (211Д-2) – 750 л.с.
  • Осевая формула20-2
  • Тип передачи – электрическая
  • Служебная масса – 62 т

Предшественники:

  • Рельсовый автобус АР1
  • Дизель-поезд ДР1

Последователи:

  • Автомотриса АЧ2
АЧ0 схема
АЧ0 схема

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: