HD

Метропоезд 81-556 «НеВа»

Метропоезда Раздел 04.12.2021 Комментарии 3
Просмотры       
81-556 56011. Россия, Санкт-Петербург, ТЧ-5 "Невское". Автор: andreev. Дата: Август 2015 г.
81-556 56011

81-556 / 557 / 55881-55 - серия, 6 - моторный головной, 7 - моторный промежуточный, 8 - прицепной промежуточный. Выпускается с 2011 по 2019 год на Knorr-Bremse, Škoda, Кировском заводе, Ленинградском вагоностроительном заводе. Построено 144 вагонов.

Современный Петербургский метропоезд 4-го поколения. Имеет улучшенный дизайн кабины, переработанный дизайн сидений и поручней в салоне. Над дверьми расположены электронные табло со схемой линии и пересадками. В торцах вагонов выделены места для маломобильных граждан.

Разработан при совместном участии Škoda Transportation s.r.o. (Чехия, Пльзень) и Вагонмаш (Россия, СПб). Электропоезд оснащён асинхронными тяговыми электродвигателями, кузов выполнен из алюминиевого сплав, а тележки имеют пневматическое рессорное подвешивание.

Заводское обозначение:

  • Моторный головной — 81-556
  • Моторный промежуточный — 81-557
  • Прицепной промежуточный — 81-558

Особенности:

  • Название модели происходит от названия линии, на которую поставлялись данные поезда — Невско-Василеостровская, одновременно символизируя название одноимённой реки Санкт-Петербурга
  • Базовое количество вагонов в составе — шесть: два головных, два промежуточных моторных и два промежуточных прицепных

Модификации:

  • Базоая — выпуск с 2011 по 2014 год, построено 20 составов
  • 81-556.1 (выпуск с 2016 по 2017 год, построено 16 составов) — серийные составы второго выпуска, отличается встроенной системой автоведения, улучшены тележки за счёт применения стальных пружин, в середине 6-местных скамей установлены вертикальные поручни
  • 81-556.2 (выпуск с 2018 по 2019 год, построено 14 составов) — раскрашен для 3 (зелёной) ветки, имеет вертикальные поручни и площадки в головных вагонах для инвалидов

Технические характеристики:

  • Вместимость — N×42-48 чел.
  • Высота — 3655 мм
  • Длина — 2 × 19 850 мм (39 700 мм) (головной) и N × 19 210 мм (промежуточный)
  • Ширина — 2700 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 90 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД — N × 4×167 кВт (N×668 кВт)
  • Тип ТЭД — асинхронные, MLU3839K/4
  • Род тока — постоянный (750 В)
  • Служебная масса — 29,9 т (моторный головной), 29,5 т (моторный промежуточный) и 22 т (прицепной промежуточный)
  • Составность — 6-8 вагонов

Предшественники:

  • Заменяет метропоезд 81-540
  • Является развитием чешского метропоезда Siemens M1

Материалы по теме:

  • transphoto.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

К этой статье можно добавить:

  • Возможно устарел список выпущенных машин (обновлено 04.12.2021)
  • Вместимость поезда
  • Число сидячих мест
  • Короткое видео
  • Схема с размерами и/или описанием
Если известны подробности, будем рады узнать о них в комментариях
Автор: RailTrain

Читайте также

3 Комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Вадим Лузанов
Вадим Лузанов
3 месяцев назад

надо добавить статью про поезд skoda 6mt

Вадим Лузанов
Вадим Лузанов
3 месяцев назад
Ответить на  RailTrain

и жду статью про 81-775 дейна