81-780 / 781 — 81-78 - серия, 0 - головной, 1 - промежуточный. Выпускался в 2011 году на Метровагонмаш, Октябрьском электровагоноремонтном заводе. Построен 1 состав.
В 2011 году Октябрьский электровагоноремонтный завод начал пробное освоение сборки вагонов метрополитена, разработанных на ОАО «Метровагонмаш». Планировалось, что в Москве будут производится кузова и тележки, а оставшиеся работы будут выполнены в Санкт-Петербурге.
В феврале 2012 года первый опытный состав прибыл в депо ТЧ-6 «Выборгское», где проходил обкатку. От предшественника 81-760 «Ока» отличался отсутствием кондиционера, наличием информационного экрана в торце вагонов и иной окраской кузова.
К июлю 2012 года опытный поезд был отправлен на завод-изготовитель. Составность была увеличена с 6 до 8 вагонов. Теперь этот метропоезд работает в Москве на Серпуховско-Тимирязевской линии и приписан к депо Владыкино. В Санкт-Петербурге широкое распространение в начале 2010-х годов получили чешские метропоезда 81-556 «Нева».
Заводское обозначение:
- Головной — 1001-1002
- Прицепной — 0103-0106
Особенности:
- Проект создан в качестве конкурента чешскому метропоезду 81-556 «Нева» для расширения поставок в Санкт-Петербурге
- Является полной технической копией Московского 81-760 «Ока» с отсутствием кондиционера (объяснялось более сухим воздухом в городе)
Технические характеристики:
Г — головной, П — прицепной
- Вместимость — 2×306 чел. (Г) и N×330 чел. (П)
- Сидячие — 2×40 мест (Г) и N×44 места (П)
- Высота — 3680 мм
- Длина — 2 × 20 120 мм (Г) и N × 19 140 мм (П)
- Ширина — 2686 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность ТЭД — N × 4×170 кВт (N×680 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные
- Род тока — постоянный (750 В)
- Служебная масса — 2×38 т (Г) и N×36 т (П)
- Составность — 6 вагонов
Где можно встретить:
Предшественники:
- Полная копия Московского метропоезда 81-760 «Ока»
Последователи:
- Метропоезд 81-556 «Нева»
К этой записи можно добавить:
- Наименование тяговых электродвигателей