Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Дизель-поезд ДП-С

ДП-СДизель-Поезд для Сербии. Выпускался в 2011-2016 годах на Метровагонмаш. Построено 78 составов.

ДП-С представляет собой серию двухвагонных дизельных поездов, которые заказаны правительством Сербии в 2010 году. Эти поезда разработаны на основе российского рельсового автобуса РА2, но с изменениями, адаптированными под сербские условия, включая ширину колеи 1435 мм.

В начале 2000-х годов Сербия столкнулась с необходимостью обновления своего подвижного состава из-за морального и физического износа старых поездов. В 2010 году правительство выделило средства на приобретение новых дизель-поездов и объявило тендер, который выиграл завод ОАО «Метровагонмаш». В конкурсе также участвовали испанская компания CAF, хорватский TŽV Gredelj и словацкая ŽOS Vrútky. Дизель-поезд ДП-С, также известный под заводским обозначением 750.25. Каждый вагон оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем МТU 6H 1800 R83P мощностью 490 л.с. и гидравлической передачей.

Эксплуатация началась 8 ноября 2012 года на маршруте Ниш — Прокупле — Куршумлия. Поезда могут работать в 2-х и 4-вагонной составности. Срок эксплуатации поездов составляет 30 лет, а максимальная скорость достигает до 60-100 км/ч в зависимости от состояния пути. Пассажиры быстро оценили новый уровень комфорта и надёжности, что увеличило объём перевозок на 50-80% на некоторых маршрутах. В 2015 году, после реорганизации железнодорожного сектора, составы начали эксплуатироваться под управлением компании «Србија воз».

Другие обозначения:

  • ЖС 711 или vůz 711

Особенности:

  • Является дальнейшим развитием российского рельсового автобуса РА2 с изменённой колеёй, кабиной и обновлённым салоном
  • Выпуск осуществлялся в две партии: 12 составов в 2011-2012 годах и 27 составов в 2015-2016 годах

Технические характеристики:

  • Сидячие — 2×60 мест
  • Высота — 3750 мм
  • Длина — N × 22 325 мм
  • Ширина — 2900 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателей (МТU 6H 1800 R83P) — 2×490 л.с.
  • Осевая формула — (20-2)+(2-20)
  • Служебная масса — 2×54 т
  • Тип передачи — гидравлическая, Voith T211 re.4
  • Составность — 2 вагона

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Является видоизменнёным вариантом РА2

Последователи:

  • Полученный опыт использован при проектировании РА3 «Орлан»