Метропоезд 81-556/557/558 “НеВа”
Современный Петербургский метропоезд 4-го поколения. Имеет улучшенный дизайн кабины, переработанный дизайн сидений и поручней в салоне. Над дверьми…
HD
5ККировский завод
5КHD
2 6.5КПаровоз М
Проектируя серию М инженеры столкнулись с той же дилеммой, что и у паровоза серии С. Имелись две позиции…
4.6КПаровоз К
Заводское обозначение: Тип 114 Особенности: Разработан инжинерами Неольтейн Е.Е. и Сушкин К.Н. Увеличена колосниковая решётка, и вынесена топка…
5.4КПаровоз Щ
Особенности: В 1912 году паровозы этого проекта получили обозначение серии Щ по фамилии профессора Николая Леонидовича Щукина, а…
HD
3.2КПаровоз У
Пассажирский паровоз созданный по заказу Рязано-Уральской ж/д для замены слабых предшественников. В паровозе применено 4 цилиндра, пара крупных…
2.6КПаровоз Р
Особенности: Конструкция разработана инженером Людвигом Маврикиевичем Леви Имел четырёхцилиндровую паровую тандем-компаунд машину, с 2 цилиндрами на каждой стороне…
4.6КПаровоз Ѳ “Фита”
Заводское обозначение: Типы 11, 12 и 15 – Брянский завод Типы 95, 101, 103, 124 и 149 –…
5.7КПаровоз Н
Особенности: Прост в эксплуатации и ремонте, самый распространённый пассажирский паровоз Российской Империи Благодаря данному паровозу, время прохождения маршрута…
5.2КПаровоз П
Особенности: Разработка велась под руководством Бородина Александра Парфеньевича Спереди паровоза применена двухосная бегунковая тележка с 4–х цилиндровой паровой…
HD
3.9КПаровоз О “Овечка”
В 1890-х годах назрел вопрос о стандартизации локомотивов Российской Империи, как на казённых, так и на частных ж/д.…
4КПаровоз Ъ
Особенности: Под данной серией подразумевается целая группа танк-паровозов (безтендерных) с разными характеристиками, выпускавшихся на протяжении 45 лет и…