Метропоезд 81-556/557/558 “НеВа”
Современный Петербургский метропоезд 4-го поколения. Имеет улучшенный дизайн кабины, переработанный дизайн сидений и поручней в салоне. Над дверьми…
Современный Петербургский метропоезд 4-го поколения. Имеет улучшенный дизайн кабины, переработанный дизайн сидений и поручней в салоне. Над дверьми…
Проектируя серию М инженеры столкнулись с той же дилеммой, что и у паровоза серии С. Имелись две позиции…
Заводское обозначение: Тип 114 Особенности: Разработан инжинерами Неольтейн Е.Е. и Сушкин К.Н. Увеличена колосниковая решётка, и вынесена топка…
Особенности: В 1912 году паровозы этого проекта получили обозначение серии Щ по фамилии профессора Николая Леонидовича Щукина, а…
Пассажирский паровоз созданный по заказу Рязано-Уральской ж/д для замены слабых предшественников. В паровозе применено 4 цилиндра, пара крупных…
Особенности: Конструкция разработана инженером Людвигом Маврикиевичем Леви Имел четырёхцилиндровую паровую тандем-компаунд машину, с 2 цилиндрами на каждой стороне…
Заводское обозначение: Типы 11, 12 и 15 – Брянский завод Типы 95, 101, 103, 124 и 149 –…
Особенности: Прост в эксплуатации и ремонте, самый распространённый пассажирский паровоз Российской Империи Благодаря данному паровозу, время прохождения маршрута…
Особенности: Разработка велась под руководством Бородина Александра Парфеньевича Спереди паровоза применена двухосная бегунковая тележка с 4–х цилиндровой паровой…
В 1890-х годах назрел вопрос о стандартизации локомотивов Российской Империи, как на казённых, так и на частных ж/д.…
Особенности: Под данной серией подразумевается целая группа танк-паровозов (безтендерных) с разными характеристиками, выпускавшихся на протяжении 45 лет и…