Паровоз Н

Н — первый в России курьерский паровоз. Выпускался в 1892-1914 годах на Брянском машиностроительном заводе, Воткинском заводе, Кировском заводе, Коломенском заводе, Луганском тепловозостроительном заводе, Невском заводе, Сормовском заводе, Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 1083 паровоза.

Особенности:

• Прост в эксплуатации и ремонте, самый распространённый пассажирский паровоз Российской Империи
• Благодаря данному паровозу, время прохождения маршрута Санкт-Петербург — Москва сократилось до 13 часов

Модификации:

• Н^Д — базовая модификация, несёт такое название с 1912 года (до этого просто Н), использован кулисный механизм Джоя
• Н^В (выпуск с 1901 года) — применена кулиса Вальсхарта

Всего насчтиывается 14 модификаций, но самые массовые Н^В и Н^Д, количество которых свыше 90%

Технические характеристики:

• Длина — 9945 — 10 662 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 115 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность — 650-700 л.с.
• Давление пара в котле — 11-14 кг/см²
• Площадь нагрева котла — 152-167 м²
• Осевая формула — 1-3-0
• Служебная масса — 49,7 т
• Порожний вес — 43 т
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Паровозы серии Д и П

Последователи:

• Паровозы серии А, Ж и Я

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Высота
• Ширина