Тепловоз ТЭ33А
Тепловоз выпускается казахским заводом в Астане по лицензии компании General Electric Transportation. Предназначен для грузовых перевозок, оснащён электрической…
Тепловоз выпускается казахским заводом в Астане по лицензии компании General Electric Transportation. Предназначен для грузовых перевозок, оснащён электрической…
Серийный маневровый тепловоз с кузовом капотного типа. Серия выпускается для эксплуатации на промышленных предприятиях и грузовых станциях. Является…
Автомотриса предназначена для автоматизации и упрощения ремонтно-строительных путевых работ. Имеет многофункциональный кран-манипулятор, платформу и кабины с панорамным остеклением.…
Уникальный опытный 2-х секционный узкоколейный электровоз! Питается от классической контактной сети напряжением 550 В. Электрическое оборудование позаимствовано от…
Тепловоз предназначен для выполнения маневровой работы в умеренном климате. Имеет классическую для своего класса конструкцию капотного кузова с…
Узкоколейный грузо-пассажирский тепловоз капотного типа. Является улучшенной версией тепловоза ТУ7 с экономичным двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. (вместо…
Серия является дальнейшим развитием тепловоза ТЭМ2М, с изменённой дизель-генераторной установкой. В кабине улучшена теплоизоляция, установлен новый пульт машиниста.…
Переработанная серия, является развитием серии 2ТЭ10Л. Данная модификация обзавелась бесчелюстными тележками и кабиной (с пультом) унифицированной с тепловозом…
Особенности: Является относительно глубокой модификацией тепловоза ТУ6 Упрощена конструкция для обеспечения ремонта в “полевых” условиях: установлен двигатель ЯАЗ-М204А,…
Тепловоз проектировался в 1971-1972 годах, как нечто среднее по мощности между ТУ2 и ТУ4. Оснащается 12-ти цилиндровым V-образным…
Тепловоз создан на основе ТГМ3 и предназначен для маневровой работы. Опирается на две двухосные тележки, кабина одна и…
Узкоколейный электровоз выпускался на протяжении 14 лет серией в 24 машины. Поставлялся на Сулюктинскую (Таджикистан) и Текельскую (Казахстан)…