HD

Тепловоз ТУ6А

Тепловозы
ТУ6А-3809. Россия, Кировская область, Майский леспромхоз. Автор: Лëха47. Дата: 8 сентября 2018 г.
ТУ6А-3809

ТУ6АТепловоз Узкоколейный, тип - 6, А - модификация. Выпускался в 1973-1988 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 3915 тепловозов.

Узкоколейный серийный тепловоз с механической передачей и двигателем ЯАЗ-М204А мощностью 160 л.с.. Является глубокой модернизацией тепловоза ТУ6 за счёт установки нового двигателя.

В 1975 году начался выпуск тепловоза ТУ7 с 400 л.с. двигателем 1Д12-400. Серия ТУ6А претерпела изменения кузова, унификацию кабин и других узлов. В середине 1980-х Камбарский завод заменил производство на новые ТУ8, в которые установлен двигатель ЯМЗ-236.

Тепловоз получил несколько модификаций с краном-манипулятором (ТУ6Д) и пассажирским салоном (ТУ6П). Широко распространён на торфодобывающих и лесозаготовительных УЖД.

Особенности:

  • Является относительно глубокой модификацией тепловоза ТУ6
  • Упрощена конструкция для обеспечения ремонта в «полевых» условиях: установлен двигатель ЯАЗ-М204А, создана новейшая передача, кабина унифицирована с кабиной ТУ7

Модификации:

  • ТУ6АМБ — модификации А, Модернизированный, Борисовский, для эксплуатации на территории Белоруссии
  • ТУ6Д (выпуск 1978-1988 годов, всего построено 389 машин) — Дрезина с гидравлическим краном-манипулятором и небольшой платформой
  • ТУ6МБМодернизированный, Борисовский на территории Белоруссии
  • ТУ6МБРМодернизированный, Борисовский, Реконструированный на территории Белоруссии
  • ТУ6П (выпуск 1979-1988 годов, всего построено 60 машин) — Пассажирская автомотриса, рама взята от ТУ7А, привод оставлен на одну заднюю тележку (осевая форума 2-2м) и добавлен пассажирский салон
  • ТУ6СП (выпуск 1980-1988 годов, всего построено 52 машины) — энергоагрегат Строительно-ремонтного Поезда, оснащён генератором переменного тока 50 Гц, 380 В и возможностью стабильной скорости 2-3 км/ч благодаря дистанционному управлению через вал карданной передачи с головной кабины путеукладчика

Технические характеристики:

  • Высота — 3390 мм
  • Длина — 7880 мм
  • Ширина2650 мм
  • Колея — 750 мм
  • Конструкционная скорость — 40 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 25 м
  • Мощность двигателя (ЯАЗ-М204А) — 160 л.с.
  • Осевая формула — 2м-2м
  • Служебная масса — 15 т
  • Тип передачи — механическая, 5-ти ступенчатая
  • Тип — грузовой, пассажирский

Где можно встретить:

  • blankБеларусь: Беларусская ж/д
  • blankВьетнам: Вьетнамская ж/д
  • blankКазахстан: Казахские ж/д
  • blankЛитва: Литовские ж/д
  • blankРоссия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д
  • blankТаджикистан: Таджикистанская ж/д
  • blankУкраина: Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Харьковская ж/д
  • blankЭстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

Последователи:

  • Тепловозы ТУ7 и ТУ8
  • Для ТУ6Д была создана замена ТУ8Г с другим двигателем и мелкими улучшениями кузова
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим