Тепловоз ТУ6А

ТУ6А — Тепловоз Узкоколейный, тип - 6, А - модификация. Выпускался с 1973 по 1988 год на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 3915 тепловозов.

Особенности:

• Является относительно глубокой модификацией тепловоза ТУ6
• Упрощена конструкция для обеспечения ремонта в “полевых” условиях: установлен двигатель ЯАЗ-М204А, создана новейшая передача, кабина унифицирована с кабиной ТУ7

Модификации:

• ТУ6АМБ – модификации А, Модернизированный, Борисовский, для эксплуатации на территории Белоруссии
• ТУ6Д (выпуск 1978-1988 годов, всего построено 389 машин) – Дрезина с гидравлическим краном-манипулятором и небольшой платформой
• ТУ6МБ – Модернизированный, Борисовский на территории Белоруссии
• ТУ6МБР – Модернизированный, Борисовский, Реконструированный на территории Белоруссии
• ТУ6П (выпуск 1979-1988 годов, всего построено 60 машин) – Пассажирская автомотриса, рама взята от ТУ7А, привод оставлен на одну заднюю тележку и добавлен пассажирский салон
• ТУ6СП (выпуск 1980-1988 годов, всего построено 52 машины) – энергоагрегат Строительно-ремонтного Поезда, оснащён генератором переменного тока 50 Гц, 380 В и возможностью стабильной скорости 2-3 км/ч благодаря дистанционному управлению через вал карданной передачи с головной кабины путеукладчика

Технические характеристики:

• Высота – 3295 мм
• Длина – 8090-8715 мм
• Ширина – 2503 мм
• Колея – 750 мм
• Конструкционная скорость – 35-42 км/ч
• Мощность дизеля – 127 л.с.
• Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
• Осевая формула – 2₀-2₀ (все модификации ТУ6) и 0₂-2₀ (ТУ6П)
• Тип передачи – механическая, 5-ти ступенчатая
• Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

• Тепловозы ТУ4 и ТУ6

Последователи:

• Тепловозы ТУ7 и ТУ8