
ТУ6А — Тепловоз Узкоколейный, тип - 6, А - модификация. Выпускался в 1973-1988 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 3915 тепловозов.
Узкоколейный серийный тепловоз с механической передачей и двигателем ЯАЗ-М204А мощностью 160 л.с.. Является глубокой модернизацией тепловоза ТУ6 за счёт установки нового двигателя.
В 1975 году начался выпуск тепловоза ТУ7 с 400 л.с. двигателем 1Д12-400. Серия ТУ6А претерпела изменения кузова, унификацию кабин и других узлов. В середине 1980-х Камбарский завод заменил производство на новые ТУ8, в которые установлен двигатель ЯМЗ-236.
Тепловоз получил несколько модификаций с краном-манипулятором (ТУ6Д) и пассажирским салоном (ТУ6П). Широко распространён на торфодобывающих и лесозаготовительных УЖД.
Особенности:
- Является относительно глубокой модификацией тепловоза ТУ6
- Упрощена конструкция для обеспечения ремонта в «полевых» условиях: установлен двигатель ЯАЗ-М204А, создана новейшая передача, кабина унифицирована с кабиной ТУ7
Модификации:
- ТУ6АМБ — модификации А, Модернизированный, Борисовский, для эксплуатации на территории Белоруссии
- ТУ6Д (выпуск 1978-1988 годов, всего построено 389 машин) — Дрезина с гидравлическим краном-манипулятором и небольшой платформой
- ТУ6МБ — Модернизированный, Борисовский на территории Белоруссии
- ТУ6МБР — Модернизированный, Борисовский, Реконструированный на территории Белоруссии
- ТУ6П (выпуск 1979-1988 годов, всего построено 60 машин) — Пассажирская автомотриса, рама взята от ТУ7А, привод оставлен на одну заднюю тележку (осевая форума 2-2м) и добавлен пассажирский салон
- ТУ6СП (выпуск 1980-1988 годов, всего построено 52 машины) — энергоагрегат Строительно-ремонтного Поезда, оснащён генератором переменного тока 50 Гц, 380 В и возможностью стабильной скорости 2-3 км/ч благодаря дистанционному управлению через вал карданной передачи с головной кабины путеукладчика
Технические характеристики:
- Высота — 3390 мм
- Длина — 7880 мм
- Ширина — 2650 мм
- Колея — 750 мм
- Конструкционная скорость — 40 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 25 м
- Мощность двигателя (ЯАЗ-М204А) — 160 л.с.
- Осевая формула — 2м-2м
- Служебная масса — 15 т
- Тип передачи — механическая, 5-ти ступенчатая
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д
Вьетнам: Вьетнамская ж/д
Казахстан: Казахские ж/д
Литва: Литовские ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д
Таджикистан: Таджикистанская ж/д
Украина: Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Харьковская ж/д
Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Тепловозы ТУ7 и ТУ8
- Для ТУ6Д была создана замена ТУ8Г с другим двигателем и мелкими улучшениями кузова