ТУ4 – Тепловоз Узкоколейный, тип - 4. Выпускался в 1964-1972 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 3155 тепловозов.
В начале 1960-х при массовой замене паровозной тяги на тепловозу на промышленных УЖД возникла потребность в новых тепловозах. Существующие ТУ2 и ТУ3 имели кузов вагонного типа, сложную конструкцию электрической передачи и высокую (до 8 т) осевую нагрузку.
В ТУ4 используется кузов капотного типа с одной кабиной, что позволяет быстро менять направление движения. Под большим капотом расположен двигатель, гидропередача, топливный и масляные баки, компрессоры, система охлаждения двигателя и гидротрансформатора, а под малым ящик инструментов и аккумуляторные батареи.
Особенности:
- Первый тепловоз в узкоколейной серии ТУ выпущенный Камбарским заводом
- Разработан для эксплуатации на промышленных предприятиях с уменьшенным весом и кузовом капотного типа
Модификации:
- Для Кулебакского завода выпущены тепловозы с шириной колеи 1067 мм
Технические характеристики:
- Высота — 3295 мм
- Длина — 8400 мм
- Ширина — 2650 мм
- Колея – 750 мм
- Конструкционная скорость — 50 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
- Мощность двигателя (У1Д6-250ТК С3) — 250 л.с.
- Осевая формула — 2г-2г
- Служебная масса — 18 т
- Тип передачи — гидромеханичесая, УГП-230
- Тип – грузовой, пассажирский
