Тепловоз ТУ3

ТУ3 — Тепловоз Узкоколейный, тип - 3. Выпускался с 1957 по 1959 год на Českomoravská Kolben-Daněk. Построено 45 тепловозов.

Грузопассажирский  узкоколейный тепловоз с электрической передачей. Поставлялся Чехословакией по заказу СССР. Оснащён 12-ти цилиндровым дизельным двигателем 12V170DR (350 л.с.). Способен работать сдвоенной тягой при управлении с одной кабины. Осевая нагрузка 8 тс при общем весе 30,5 т требовали укреплённые пути, которые были в хозяйстве у МПС СССР.

У тепловоза узкие кабины рассчитанные на управление локомотивом стоя. В машинном отделении есть комната-купе для отдыха кондуктора сопровождающего грузовые вагоны. Из-за увеличенного расстояния между тележками (7000 мм) требовались и кривые с радиусом от 70 м.

При первоначальном заказе 200 единиц было выпущено только 45 тепловозов. Серия не получила широкого распространения, да и потребность в тяжёлых узкоколейных локомотивах сходила на нет. Востребованные ж/д перешивались на широкую колею, а для промышленных предприятий с 1964 года стали поставляться лёгкие ТУ4.

Заводское обозначение:

• 3909-3918 — первые 10 машин, выпуск 1957 года
• 4110-4144 — остальные 35 машин, выпуск 1958-1959 годов

Особенности:

• Разрабатывался изначально для нужд Чехословакии под колею 760 мм
• Конструктивно ничего общего с ТУ2 тепловоз не имеет, просто последователь обозначения в серии
• Тепловоз может работать сдвоенной тягой Системе Многих Единиц (СМЕ)

Технические характеристики:

• Высота — 3370 мм
• Длина — 12 690 мм
• Ширина — 2422 мм
• Колея — 750 мм
• Конструкционная скорость — 50 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 70 м
• Мощность двигателя (12V170DR) — 350 л.с.
• Тип ТЭД — коллекторные
• Осевая формула — 2₀-2₀
• Служебная масса — 30,5 т
• Тип передачи — электрическая, постоянного тока
• Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

• Создан на основе чешского Т47
• По серии были тепловозы ТУ1 и ТУ2

Последователи:

• Конструктивно не связан, но далее по серии идёт тепловоз ТУ4
• Опытный тепловоз ТГУ-0 с гидравлической передачей и проект тепловоза ТЭУ16 вагонного типа