Тепловоз ТУ1

ТУ1 – Тепловоз Узкоколейный, тип - 1. Выпускался в 1954 году на Калужском машиностроительном заводе. Построено 2 тепловоза.

Опытный универсальный тепловоз для узкоколейных железных дорог. Имеет компоновку кузова с машинным отделением в середине и двумя кабинами в торцах. Тепловоз оснащался дизельным двигателем 1Д12 мощностью 300 л.с..

В 1950-х годах Калужскому заводу поставлена задача спроектировать магистральный узкоколейный тепловоз. Локомотив считается предшественником серийного ТУ2.

В процессе испытаний выявилась полная непригодность к серийному производству. В работе силовой установки и электропередачи требовались серьёзные улучшения. Оба тепловоза не сохранились до наших дней.

Особенности:

• Первоначально имел обозначение МКУ – Магистральный тепловоз Калужского завода, Узкоколейный
• Данный тепловоз является основоположником серии ТУ
• В процессе эксплуатации выявлены проблемы в работы тягового генератора и двигателя
• Построенные машины эксплуатировались на Киевской и Ташкентской ДЖД

Технические характеристики:

• Высота – 3470 мм
• Длина – 10 740 мм
• Ширина – 2450 мм
• Колея – 750 мм
• Конструкционная скорость – 50 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
• Мощность двигателя (1Д12) – 300 л.с.
• Тип ТЭД – коллекторные
• Осевая формула – 2₀-2₀
• Служебная масса – 32 т
• Тип передачи – электрическая
• Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Юго-западная ж/д

Предшественники:

• Паровозы Гр, Кв4, Кп4 и Кч4

Последователи:

• Тепловоз ТУ2

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: