Мотовоз МК20
Выпускался в 1952 году. Построена 1 единица.
МК25 – опытный Мотовоз Калужский, масса 25 т. Выпускался в 1952 году на Калужском машиностроительном заводе. Построена 1 единица.
Опытный двухосный мотовоз с установленным дизельным двигателем 2Д6 мощностью 150 л.с.. Имел коробоку передач с маневровым и поездным режимами. Поездной режим имел большую скорость, но полуторократное уменьшение силы тяги.
Испытания на ВНИИЖТ показали, что данный мотовоз может возить поезда массой 770 т со скоростью 10 км/ч. В серию не пошëл, но опыт применëн в мотовозе МЭС.
Особенности:
- Имел два режима движения: поездной (со скоростью до 50 км/ч, сила тяги 3460 кг) и маневровый (скорость 33 км/ч, сила тяги 5200 кг)
- Движущие колёса соединены дышлами
Технические характеристики:
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 50 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
- Мощность двигателя (2Д6) - 150 л.с.
- Осевая формула – 2м
- Служебная масса – 25 т
- Тип передачи – механическая
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
К статье можно добавить:
- Высота
- Длина
- Ширина
- Сила тяги (часовая или длительная) в кН
- Осевая нагрузка
Обсудить в Телеграм-чате Или найдите группу @railtrain_chat
