Мотовоз МК25

МК25 – опытный Мотовоз Калужский, масса 25 т. Выпускался в 1952 году на Калужском машиностроительном заводе. Построена 1 единица.

Опытный двухосный мотовоз с установленным дизельным двигателем 2Д6 мощностью 150 л.с.. Имел коробоку передач с маневровым и поездным режимами. Поездной режим имел большую скорость, но полуторократное уменьшение силы тяги.

Испытания на ВНИИЖТ показали, что данный мотовоз может возить поезда массой 770 т со скоростью 10 км/ч. В серию не пошëл, но опыт применëн в мотовозе МЭС.

Особенности:

• Имел два режима движения: поездной (со скоростью до 50 км/ч, сила тяги 3460 кг) и маневровый (скорость 33 км/ч, сила тяги 5200 кг)
• Движущие колёса соединены дышлами

Технические характеристики:

• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 50 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
• Мощность двигателя (2Д6) - 150 л.с.
• Осевая формула – 2_м
• Служебная масса – 25 т
• Тип передачи – механическая
• Тип – маневровый

Эксплуатация:

• Россия: Куйбышевская ж/д, Московская ж/д

Предшественники:

• Мотовозы МК20 и Мд/2

Последователи:

• Мотовоз МЭС и тепловоз ТГК

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: