Мотовоз МК2/15

МК2/15 — Мотовоз Калужский, 2-х осный с массой 15 тонн. Выпускался с 1946 по 1956 год на Калужском машиностроительном заводе. Построено 4209 машин.

Крупносерийный мотовоз Советских ж/д. Предназначен для служебных перевозок 6-ти пассажиров и доставки малых грузов, часто использовался с одной грузовой платформой.

Имеет бензиновый 4-х тактный бензиновый двигатель ЗИЛ-120 с 6-ю цилиндрами. Коробка передач пятиступенчатая, для смены направления движения используется реверс. Некоторые машины поставлялись для работ в метрополитене.

Особенности:

• Мотовоз приводится в движение двигателем ЗИЛ-120 и работает на бензине А-76
• Оснащён пятиступенчатой коробкой передач без передачи заднего хода, направление движения задаётся реверсом
• Используется на обычных ж/д и в метрополитене, поэтому может оснащаться различными модификациями автосцепок

Технические характеристики:

• Вместимость – 6 чел.
• Высота – 3618 мм
• Длина – 7346 мм
• Ширина – 2900 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
• Мощность дизеля (ЗИЛ-120) – 90 л.с.
• Осевая формула – 2_М
• Служебная масса – 15 т
• Тип передачи – механическая

Предшественники:

• Заменял мотовозы М, Муз4 и Мф

Последователи:

• Дрезина АГМ и мотовоз МК20