Первый крупносерийный мотовоз в СССР. Имеет всего 2 или 4 оси и двигатель 40-75 л.с.. Кузова строились в разных модификациях с кабинами в центре или со смещением к краю тележки (как будки у паровозов). Многие узлы заимствовались от тракторов и машин того времени.
Особенности:
Массовая серия, использовалась для доставки бригад на место работ
В серии было много изменений в процессе выпуска, как смена числа осей, разные двигатели и тип их работы, расположение кабины, тип обшивки
Модификации:
МА – (выпуск в 1933 году, построено 240 единиц) с двигателем АМО-3 мощностью 67 л.с.
МГ – (выпускались в 1932 году) – с двигателем Форд А (он же ГАЗ А) мощностью 40 л.с.
МУ – (выпуск 1934 года) – с Усиленной конструкцией и увеличенной скоростью до 37,7 км/ч
МЗ/2 (выпуск 1933-1941 годов, построено 3374 машин) – с двигателем ЗИС-5 мощностью 75 л.с., 2-х осный
МЗГ/2 (выпуск 1938 года, построено 23 единицы) – с двигателем ЗИС-13 Газогенераторный, 2-х осный, работающий на древесных чурках