Мотовоз М

М — Мотовоз. Выпускался с 1931 по 1941 год на Калужском машиностроительном заводе. Построено 4011 единиц.

Первый крупносерийный мотовоз в СССР. Имеет всего 2 или 4 оси и двигатель 40-75 л.с.. Кузова строились в разных модификациях с кабинами в центре или со смещением к краю тележки (как будки у паровозов). Многие узлы заимствовались от тракторов и машин того времени.

Особенности:

• Массовая серия, использовалась для доставки бригад на место работ
• В серии было много изменений в процессе выпуска, как смена числа осей, разные двигатели и тип их работы, расположение кабины, тип обшивки

Модификации:

• М^А — (выпуск в 1933 году, построено 240 единиц) с двигателем АМО-3 мощностью 67 л.с.
• М^Г — (выпускались в 1932 году) — с двигателем Форд А (он же ГАЗ А) мощностью 40 л.с.
• М^У — (выпуск 1934 года) — с Усиленной конструкцией и увеличенной скоростью до 37,7 км/ч
• М^З/2 (выпуск 1933-1941 годов, построено 3374 машин) — с двигателем ЗИС-5 мощностью 75 л.с., 2-х осный
• М^ЗГ/2 (выпуск 1938 года, построено 23 единицы) — с двигателем ЗИС-13 Газогенераторный, 2-х осный, работающий на древесных чурках

Технические характеристики:

• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 27-38 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
• Мощность двигателя — 40-75 л.с.
• Осевая формула — 2_г или 2_г-2_г
• Служебная масса — 8-14 т
• Тип передачи — гидравлическая
• Тип — грузовой, маневровый

Последователи:

• Мотовозы МК2/15, МУГ2 и Муз4

К этой записи можно добавить:

• Высота
• Длина
• Ширина
• В мощности двигателя не указано его название
• Список предшественников