Газотурбовоз ГТ1

ГТ1 — ГазоТурбовоз, тип - 1. Выпускался в 2007-2013 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 2 единицы.

В 2006 году АО «ВНИКТИ» начаты работы по конструированию данного локомотива. Специалистами Самарского научно-технического комплекса имени Николая Кузнецова создан двигатель НК-361 мощностью 8300 кВт. В 2007 году построена первая машина. В газотурбовозе использована ходовая часть электровоза ВЛ15-008. Второй локомотив построен только в 2013 году с использованием 4-х осных тележек от тепловоза ТЭМ7А.

Данный газотурбовоз работает на сжиженном газе, который поступает в турбинную установку. Она соединена с генератором, который вырабатывает электрический ток. Для движения используются тяговые электродвигатели.

Особенности:

• 12 октября 2009 года занесён в Книгу рекордов Гиннесса, как самый мощный локомотив с 11 284 л.с.
• Двумя секциями газотурбовоз везет в среднем 9000 т против 5000 т у серийного 2-х секционного тепловоза
• Для полномасштабной реализации проекта необходимо развить инфраструктуру заправочных станций, о чём ведутся совместные работы с Газпромом

Модификации:

• ГТ1-001 — ходовая часть взята от ВЛ15-008
• ГТ1h-001 — на основе базового ГТ1-001 переработан, как модернизированный Гибридный, вместо вспомогательно дизельного двигателя установлена аккумуляторная батарея для преодоления небольших расстояний без заведённого основного газотурбинного двигателя
• ГТ1h-002 — построен на базе ходовой части ТЭМ7А, следовательно количество осей увеличено с 6 до 8 (осевая формула 2×(2₀+2₀-2₀+2₀)

Технические характеристики:

• Высота — 5250 мм
• Длина — 2 × 21 500 мм (43 000 мм)
• Ширина — 3240 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (НК-361) — 11 284 л.с.
• Мощность ТЭД — 2 × 8×460 кВт (7360 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-133А
• Осевая формула
  • ГТ1-001/ГТ1h-001 — 2×(2₀-2₀-2₀)
  • ГТ1h-002 — 2×(2₀+2₀-2₀+2₀)
• Служебная масса — 2×180 т (360 т)
• Тип передачи — электрическая
• Тип — грузовой

Эксплуатация:

• Россия: Свердловская ж/д

Предшественники:

• Построен на базе электровоза ВЛ15 и тепловоза ТЭМ7А
• Тепловоз ТЭ8 «Super Skid»

Последователи:

• Тепловоз ТЭМ19, работающий на сжиженном природном газе