УТМ1 – Универсальный Тяговый Модуль, тип - 1. Выпускался в 1995-1999 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 32 единицы.
Особенности:
- Представляет собой тягово-энергетическую установку с двумя кабинами и кузовом капотного типа над машинным отделением
- Предназначен для перевозки вагонов и энергообеспечения потребителей с выходным током 380 В, 50 Гц
- В специальном исполнении на кузове и кабинах предусмотрены опоры для установки транспортера сыпучих грузов от рабочей машины
Комплектации:
- 747.00.00.000.ВС — c дизель-генератором KTTA-19 G2 фирмы «Cummins»
- 749.00.00.000.ВС — с дизель-генератором ДГР 630/1500-1 ОАО «Волгодизельмаш»
- 754.00.00.000.ВС — с дизель-генератором ДГР 630/1500-1 и оборудованием под транспортер
- 755.00.00.000.ВС — с дизель-генератором KTTA-19 G2 и оборудованием под транспортер
Технические характеристики:
- Длина — 14 420 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 60 км/ч
- Рабочая скорость — 0,1-5 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя — 600 л.с.
- Осевая формула — 20-20
- Служебная масса — 78 т
- Тип передачи — электрическая
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
Предшественники:
- Ходовая часть от тепловоза ТГМ4
Последователи:
- Тепловозы УТМ2, УТМ3, 2УТМ4Л и УТМ5
