ТГМ4 — Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, тип - 4. Выпускался в 1971-1989 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 3460 тепловозов.
Тепловоз создан на основе ТГМ3 и предназначен для маневровой работы. Опирается на две двухосные тележки, кабина одна и смещена от центра. Кузов капотного типа. Основным отличием от предшественника является установка дизельного двигателя 211Д вместо М753. Двигатель четырёхтактный 6-ти цилиндровый и имеет мощность 750 л.с..
Особенности:
- Является логическим продолжением тепловоза ТГМ3 с новым дизелем
- Для повышения силы сцепления установлен балласт в 12 тонн
Модификации:
- ТГМ4А, он же потом ТГМ4Л (выпуск 1974-1989 годов, построено 3156 тепловозов) — А — модификация, либо Лёгкий. Здесь изменён осевой редуктор, балласт уменьшен всего до 3 т, вместо 15 т (вес — 68 тонн)
- ТГМ4Б (выпуск 1989-2017 годов, построено 1085 тепловозов) — Б — модификация, установлен более мощный дизель (814 л.с.), конструкционная скорость увеличена с 55 до 65 км/ч
- ТГМ4БЛ (выпуск 1991-1994 годов, построено 22 тепловоза) — экспортный вариант на основе ТГМ4Б, Легкий, масса уменьшена до 68 тонн (3 тонны балласта)
- ТГМ4Б-УГМК (проект запущен с 2013 года, отремонтировано более 157 единиц) — на основе модификации ТГМ4Б, тепловоз прошёл глубокую модернизацию на ОАО «Шадринский автоагрегатный завод», который входит в Уральскую Горно-Металлургическую Компанию
Технические характеристики:
- Высота — 4500 мм
- Длина — 12 600 мм
- Ширина — 3140 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 55 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (211Д) — 750 л.с.
- Осевая формула — 2г-2г
- Служебная масса — 68 т + 12 т (балласт)
- Тип передачи — гидравлическая
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Абхазия: Абхазская ж/д
Армения: Южно-Кавказская ж/д
Беларусь: Беларусская ж/д
Вьетнам: Вьетнамская ж/д
Грузия: Грузинская ж/д
Египет: Egyptian National Railways
Казахстан: Казахские ж/д
Киргизия: Киргизские ж/д
Китай: Китайские ж/д
Куба: Ferrocarriles de Cuba
Латвия: ж/д Латвии
Литва: Литовские ж/д
Молдавия: ж/д Молдавии
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Крымская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
Сербия: Сербские ж/д
Таджикистан: Таджикистанская ж/д
Туркменистан: Туркменские ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
Последователи:
- На основе этого тепловоза спроектированы ТГМ7 и опытный ТГМ9
- Заменяется тепловозом ТГМ8
- Заменяется тепловозом ТЭМ31
- Вагонотолкатель ВТМ-40
- Тележки использованы в УТМ1