Наверх
HD

Тепловоз ТГМ8

Тепловозы Комментарии 2
Просмотры
744-005. Черногория, станция Подгорица. Автор: Hunter. Дата: 22 июля 2012 г.
744-005

ТГМ8Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 8. Выпускался в 1972 году на . Построено 18 тепловозов.

Серия экспортных маневровых тепловозов включающая в себя множество модификаций. Создан на основе ТГМ6А для экспорта во Францию с дефорсированным до 800 л.с. двигателем.

Тепловоз классической маневровой компоновки с длинным низким капотом и смещённой от центра кабиной. Работает от дизельного двигателя, в движение приводится через гидромеханическую передачу.

Последняя модификация ТЭМ8КМ появилась в 2017 году, которая заказана для нужд Кубы.

Особенности:

  • Является экспортной версией тепловозов ТГМ6А
  • Изначально проектировался и поставлялся во Францию (SNCF — French National Railway Corporation) с дефорсированным двигателем (800 л.с.) для компании Solmer

Модификации:

  • ТГМ8К (выпущено более 30 тепловозов) — вариант для Кубы, серия обозначена 380ХХ (ХХ — номер)
  • ТГМ8Э (выпущено 25 тепловозов) — Экспортный, серия обозначается 744, для Вьетнама, КНДР и Югославии
  • ТГМ8ЭК (выпущено 83 тепловоза) — на базе ТГМ8Э, для Кубы
  • ТГМ8КМ (выпускается с 2017 года, заказано 75 единиц) — для Кубы Модернизированный, самая современная модель с новыми узлами и эргономикой, установлен дизель мощностью 1200 л.с.
  • ТГМ8П — вариант для Пакистана
  • ТГМ8Пм — для Пакистана Модернизированный

Технические характеристики:

  • Длина — 14 230 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность дизеля — 800 л.с.
  • Осевая формула — 2г-2г
  • Служебная масса — 86 т
  • Тип передачи — гидромеханическая
  • Тип — маневровый

Предшественники:

  • Построен на основе тепловозов ТГМ4 и ТГМ6
Схема ТГМ8
Схема ТГМ8

Материалы по теме:

  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

2 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии