Тепловоз ТГМ6

ТГМ6 — Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 6. Выпускался с 1966 по 2012 год на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 3148 тепловоз.

Маневровый 4-х осный тепловоз с гидравлической передачей, имеет кузов капотного типа. Оснащëн V-образным 8-ми цилиндровым дизельным двигателем мощностью 1200 л.с. (880 кВт).

Проектирование началось в 1964 году, в 1966 году построен опытный образец, а с 1967 года начато серийное производство.

Особенности:

• Управление дизелем дистанционное, электрическое
• Используется популярный дизельный двигатель 3А-6Д49, применяемый на многих российских тепловозах

Модификации:

• ТГМ6А (выпуск с 1970 по 1989 год, построено 2435 шт.) — без малого капота с другой стороны кабины, увеличен сцепной вес до 90 тонн
• ТГМ6Б — опытный ТГМ6А-0394 с бесчелюстными тележками
• ТГМ6В — установлен дизель 7-6Д49 и модернизирована гидропередача
• ТГМ6Д (выпуск с 1991 года, построено 411 шт.) — модификация на основе ТГМ6Б с дизельным двигателем 7-6Д49 и бесчелюстными тележками
• ТГМ6Д-39ХХХ, он же 39 (выпуск 1991 года, построено 8 штук) — экспортный вариант в Кубу, адаптирован для эксплуатации в тропическом климате, но эксплуатируются в России

Технические характеристики:

• Длина — 14 300 мм
• Колея — 1435, 1520 и 1676 мм
• Конструкционная скорость — 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (3А-6Д49) — 1200 л.с.
• Осевая формула — 2_г-2_г
• Служебная масса — 72-90 т
• Тип передачи — гидравлическая, УГП-1200
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Тепловозы ТГ16, ТГМ3, ТГМ4, ТГМ5 и ТГМ10

Последователи:

• Разработаны тепловозы ТГМ8, ТГМ9 и ТГМ12
• Некоторые узлы и агрегаты использованы в опытном маневровом ТЭМ12
• Кузов использован в ТЭМ9

К этой записи можно добавить:

• Высота
• Ширина

Есть ошибка? Предложить исправление