Наверх
HD

Тепловоз ТГМ5

Тепловозы
Просмотры
ТГМ5-001 и ТГМ5-002. СССР, Калужская область, Людиновский тепловозостроительный завод. Прислал на TrainPix: ЕвРо. Дата: 1966 г.
ТГМ5-001 и ТГМ5-002

ТГМ5Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 5. Выпускался с 1966 по 1969 год на . Построено 2 тепловоза.

Серия опытных тепловозов с гидромеханической передачей для грузовой и маневровой работ. Каждый тепловоз состоит из двух секций с кузовом капотного типа. В сдвоенном виде у тепловоза возрастает суммарная мощность двигателей до 2400 л.с..

В 1966 году построен первый тепловоз. Одна из секций передана для испытаний на кольцо ВНИИЖТ, а вторая работала на станции Брянск II. В 1969 году построен второй тепловоз и передан на Юго-Западную ж/д. В 1972 году серия списана.

Особенности:

  • Тепловоз проектировался универсальным — для поездной и маневровой работы
  • Выпускался в двухсекционном исполнении при минимальных изменениях в конструкции тепловоза ТГМ3

Технические характеристики:

  • Высота — 4640 мм
  • Длина — 2 × 13 500 мм (27 000 мм)
  • Ширина — 3083 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность дизеля (6Д70) — 2×1200 л.с. (2400 л.с.)
  • Осевая формула — 2×(2г-2г)
  • Служебная масса — 2×88 т (176 т)
  • Тип передачи — гидромеханическая, УГП-800-1200
  • Тип — маневровый

Предшественники:

  • Использованы детали и узлы тепловозов ТГМ3
  • Частичное заимствование ходовой части от тепловоза ТЭ3
  • Применён опыт использования ТГМ10

Последователи:

  • Наработки использованы в тепловозе ТГМ6

ТГМ5 схема

ТГМ5 схема
ТГМ5 схема

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии