Стрелка_вверх

Тепловоз ТГМ3

ТГМ3Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 3. Выпускался в 1959-1967 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 953 тепловоза.

Серия ТГМ2 выпускалась Ворошиловградским заводом и производство было передано на Людиновский завод. Выпустив 3 тепловоза старой серии новый завод несколько изменил конструкцию. В 1959 году выпущено 5 опытных машин, с 1961 года начато серийное производство.

В данном тепловозе переработан кузов, изменены тележки, установлен дизельный двигатель М751 мощностью 750 л.с.. В процессе производства проводились модификации и некоторые машины пошли на экспорт.

Особенности:

  • Предназначен для маневровых работ средних по массе составов
  • Имеет смещённую от центра кабину и кузов капотного типа

Модификации:

  • ТГМ3А (выпуск с 1961 по 1970 год, построено 656 единиц) – А – модификация, гидропередача Калужского машиностроительного завода
  • ТГМ3Б (выпуск 1966-1977 годов, построено 1928 единиц) – Б – модификация, без гидромуфт, в дальнейшем некоторые машины переделаны в ТГМ4 (замена двигателя и капитальный ремонт)
  • ТГМ3М (построен 1 тепловоз в 1960 году) – Модернизированный, с гидравлической передачей, в эксплуатации оказался хуже базового ТГМ3
  • ТГМ3О (он же ТГС, построен в 1960 году) – Опытный локомотив с гидростатической передачей, испытания не удались, в серию не пошёл
  • SM15 – Польское обозначение стандартного ТГМ3

Технические характеристики:

  • Высота – 4070 мм
  • Длина – 12 600 мм
  • Ширина – 3150 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 60 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность двигателя (М751) – 750 л.с.
  • Сила тяги (длительная) – 200 кН
  • Осевая формула – 2г-2г
  • Осевая нагрузка – 17 т
  • Служебная масса – 68 т
  • Тип передачи – гидравлическая, ГТК-ПТ
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Советские тепловозы ВМЭ1, ТГМ1, ТГМ2 и экспортные АМГ5, ТЭл
  • Магистральный тепловоз с гидравлической передачей ТГ102
  • Опыт строительства тепловоза ТЭ3

Последователи:

  • Более совершенные тепловозы ТГМ4, ТГМ5 и ТГМ6
  • Тепловоз Калужского завода ТГК2
  • Для замены создан опытный ТЭМ31
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке