Наверх
HD

Тепловоз ТГМ1

Раздел Тепловозы
ТГМ1-316. Россия, Москва, завод «Серп и Молот». Автор: Никита Лапин. Дата: 12 мая 2018 г.
ТГМ1-316

ТГМ1Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, тип - 1. Выпускался с 1956 по 1972 год на . Построено 3369 тепловозов.

Первый серийный тепловоз с гидравлической передачей в СССР. Конструкция тепловоза скопирована с трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1. Проектированием и выпуском занимался Муромский завод.

Оснащён 12-ти цилиндровым четырёхтактным дизелем 1Д12-400 мощностью 400 л.с.. Крутящий момент от двигателя передаётся на отбойный вал через гидропередачу и далее на колёсные пары. Сами колёса и отбойный вал соединены между собой спарниками, как у паровозов.

Особенности:

  • Первый в серии ТГМ трехосный тепловоз с заводским обозначение ТГМ
  • Машинистам данный тепловоз запомнился, как удачный проект, простым в работе и удобной кабиной

Модификации:

  • ТГМ25 – Вариант на колею 1435 мм

Технические характеристики:

  • Длина – 9 960 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 60 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
  • Мощность дизеля (1Д12-400) – 400 л.с.
  • Осевая формула – 3г
  • Служебная масса – 46 т
  • Тип передачи – гидравлическая
  • Тип — маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Вытеснял танк-паровоз
  • Строился на основе трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1

Последователи:

ТГМ1 схема

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
  • history.rw.by (RUS) - история и схема тепловоза

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: