Тепловоз ТГМ1

ТГМ1 — Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 1. Выпускался с 1956 по 1972 год на Муромтепловоз. Построено 3369 тепловозов.

Первый серийный тепловоз с гидравлической передачей в СССР, проектированием и выпуском которого занимался Муромский завод. Конструкция тепловоза скопирована с трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1.

Оснащён 12-ти цилиндровым четырёхтактным дизелем 1Д12-400, крутящий момент которого через гидропередачу отдавался на отбойный вал под кабиной машиниста, соединённый с движущими колёсными парами. Сами колёса соединены между собой спарниками, как у паровозов.

Особенности:

• Первый в серии ТГМ трехосный тепловоз с заводским обозначение ТГ^М
• Машинистам данный тепловоз запомнился, как удачный проект, простым в работе и удобной кабиной

Технические характеристики:

• Длина — 9 960 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 60 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
• Мощность дизеля (1Д12-400) — 400 л.с.
• Осевая формула — 3_г
• Служебная масса — 46 т
• Тип передачи — гидравлическая
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Вытеснял танк-паровоз 9П
• Строился на основе трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1

Последователи:

• Тепловоз ТГМ2, ТГМ3, ТГМ20 и ТГМ23