Тепловоз ТГМ1

ТГМ1 — Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, тип - 1. Выпускался в 1956-1972 годах на Муромтепловоз. Построено 3369 тепловозов.

Первый серийный тепловоз с гидравлической передачей в СССР. Конструкция тепловоза скопирована с трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1. Проектированием и выпуском занимался Муромский завод.

Оснащён 12-ти цилиндровым четырёхтактным дизелем 1Д12-400 мощностью 400 л.с.. Крутящий момент от двигателя передаётся на отбойный вал через гидропередачу и далее на колёсные пары. Сами колёса и отбойный вал соединены между собой спарниками, как у паровозов.

Особенности:

• Первый в серии ТГМ трехосный тепловоз с заводским обозначение ТГ^М
• Машинистам данный тепловоз запомнился, как удачный проект, простым в работе и удобной кабиной

Модификации:

• ТГМ25 — Вариант на колею 1435 мм

Технические характеристики:

• Высота — 3940 мм
• Длина — 9 960 мм
• Ширина — 3100 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 60 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
• Мощность двигателя (1Д12-400) — 400 л.с.
• Осевая формула — 3_г
• Служебная масса — 46 т
• Тип передачи — гидравлическая
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Вытеснял танк-паровоз 9П
• Строился на основе трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1

Последователи:

• Тепловоз ТГМ2, ТГМ3, ТГМ20 и ТГМ23