Стрелка_вверх

Тепловоз ТГМ1

ТГМ1-316. Россия, Москва, завод «Серп и Молот». Автор: Никита Лапин. Дата: 12 мая 2018 г.
ТГМ1-316

ТГМ1 – Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, тип - 1. Выпускался в 1956-1972 годах на Муромтепловоз. Построено 3369 тепловозов.

Первый серийный тепловоз с гидравлической передачей в СССР. Конструкция тепловоза скопирована с трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1. Проектированием и выпуском занимался Муромский завод.

Оснащён 12-ти цилиндровым четырёхтактным дизелем 1Д12-400 мощностью 400 л.с.. Крутящий момент от двигателя передаётся на отбойный вал через гидропередачу и далее на колёсные пары. Сами колёса и отбойный вал соединены между собой спарниками, как у паровозов.

Особенности:

  • Первый в серии ТГМ трехосный тепловоз с заводским обозначение ТГМ
  • Машинистам данный тепловоз запомнился, как удачный проект, простым в работе и удобной кабиной

Модификации:

  • ТГМ25 - Вариант на колею 1435 мм

Технические характеристики:

  • Высота – 3940 мм
  • Длина – 9 960 мм
  • Ширина – 3100 мм
  • Колея – 1520, 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 60 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
  • Мощность двигателя (1Д12-400) – 400 л.с.
  • Осевая формула – 3г
  • Служебная масса – 46 т
  • Тип передачи – гидравлическая
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Вытеснял танк-паровоз 9П
  • Строился на основе трофейного немецкого тепловоза ДГ14-1

Последователи:

К статье про ТГМ1 можно добавить:

  • Сила тяги (часовая или длительная) в кН
  • Осевая нагрузка
  • Модель гидравлической передачи
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

  1. stella lips

    «Модификации» это раздел: добавьте ЗАГОЛОВОК

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
✔Спасибо! Информация на проверке