Паровоз 9П

9П — 9 - тип, паровоз Промышленный. Выпускался в 1935-1957 годах на Коломенском заводе, Муромтепловоз, Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 3024 паровоза.

Советский танк-паровоз для выполнения маневровых работ в пределах станции. Имеет всего 3 оси и все ведущие. Выпускался без тендера, запасы воды и угля размещены в меньшем количестве (относительно обычных паровозов) на самой машине.

Проектированием занимался Народный комиссариат тяжёлой промышленности СССР в 1934-1935 годах. Серийно выпускался в 1935-1941 и 1946-1957 годах. Уже с 1960-х годов серия заменялась маневровыми тепловозами.

Особенности:

• Имеет заводское обозначение Тип 164
• Относится к типу «танк-паровозов», что означает отсутствие тендера, а запасы воды и топлива находятся в самом паровозе, в тантах
• Очень популярная «лошадка» для выполнения маневровых работ на станциях тех времён

Модификации:

• 9П^М — Модернизированный паровоз Муромского завода

Технические характеристики:

• Длина — 9744 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 35 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность — 320 л.с.
• Осевая формула — 0-3-0
• Служебная масса — 55,2 т
• Сцепной вес — 55,2 т
• Порожний вес — 45 т
• Тип — маневровый

В рабочем состоянии <1% паровозов

Предшественники:

• Конструктивно паровозы серии Ь и Ъ

Последователи:

• Заменялись тепловозами ВМЭ1, Д^А, ТГМ1, ТЭ1, ТЭ2, ТЭ3 и ЧМЭ2

К этой записи можно добавить:

• Высота
• Ширина