Тепловоз Да

Да — Дизельный тепловоз, Американский. Выпускался в 1942-1946 годах на ALCo. Построено 70 тепловозов.

Заводское обозначение:

• Первоначально, до 1947 года именовался Д^А-20
• В Америке данный тепловоз именуется RSD-1

Особенности:

• Специально для условий СССР передали 6-ти осным, добавив поддерживаю ось (расположена ближе к сцепке)
• Кузов, рама и тележки имеют клёпанное соединение
• В СССР поступило 68 локомотивов из 70 (Д^А20-41 и Д^А20-50 затонули во время транспортировки)
• С этого локомотива пошло дальнейшее развитие серии ТЭ, ТЭМ и американских грузовых тепловозов

Технические характеристики:

• Длина — 16 852 мм
• Колея — 1435 и 1524 мм
• Конструкционная скорость — 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (539T) — 1000 л.с.
• Мощность ТЭД — 6×99 кВт (594 кВт)
• Осевая формула — 3₀-3₀
• Служебная масса — 121,2 т
• Тип передачи — электрическая, постоянного тока
• Тип — грузовой, маневровый, пассажирский

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д
• Россия: Забайкальская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д
• Туркменистан: Туркменские ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д

В 1980-х годах списаны

Предшественники:

• Американский тепловоз RS-1 (а точнее 6-ти осная модификация RSD-1)

Последователи:

• Тепловоз ТЭ1 и ТЭМ1
• В серии появился тепловоз Дб не имевший конструкционные сходства