
Т17 — опытный Тепловоз, тип - 17. Мог выпускаться на Коломенском заводе. Проект.
Особенности:
- Тепловоз проектировался в 1938 году для эксплуатации в засушливых (жарких) районах
- Из 4 осей на секции ведущими были только 3, разбиты на две двухосные тележки, при этом крайняя (под кабиной) являлась поддерживающей
- Конструкторы хотели применить 2000 л.с. двигатель, но такие ещë не были изобретены, поэтому планировалось использовать серийные 38КФН8 (производства Коломенского завода)
Модификации:
- Т16 — тип 16, более слабая версия, мощностью 2×1000 л.с. и с четырëхосными тележками (1-30-30-1) с выявленными в дальнейшем конструктивными недостатками, отклонена в пользу Т17
Технические характеристики:
- Длина — 2 × 23 400 мм
- Колея — 1524 мм
- Мощность двигателя — 2×1500 л.с.
- Осевая формула — (1-10-20)+(20-10-1)
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — грузовой
Предшественники:
Последователи:
- Внешне очень схожий тепловоз ТЭ2 с рекордным сроком разработки «с нуля» за 2 года
- Вид кабины, компоновка кузова были использованы в тепловозах ТЭ3, ТЭ10 (первых версий), ТЭП60 и электровозе ВЛ8
К этой записи можно добавить:
- Общее описание серии
- Высота
- Ширина
- Служебная масса
- В мощности двигателя не указано его название