Стрелка_вверх

Тепловоз ЧМЭ2 «Чебурашка»

ЧМЭ2Чехословацкий Маневровый тепловоз с Электрической передачей, тип - 2. Выпускался в 1957-1965 годах на Českomoravská Kolben-Daněk. Построено 522 тепловоза.

Массовый четырёхосный маневровый тепловоз с электрической передачей чехословацкого производства. Используется кузов капотного типа и классическая компоновка маневрового тепловоза. В 1957 году Чехословакия начала выпуск серии Т 435.0, а в 1958 году СССР заказал 2 опытные машины для испытаний на Московскую ж/д.

Изменения коснулись установкой автосцепки СА-3 и увеличенной конструкционной скорости до 80 км/ч. Во время эксплуатации проводились различные испытания и была найдена возможность увеличить экономичность дизельного двигателя при работе на скорости ниже 10 км/ч на полной мощности. Так же из-за малого сцепного веса (60 т) было предложено увеличить его до 64, а затем и до 72 т.

В передней части тепловоза расположены воздуховодяной холодильник с вентилятором, вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки и компрессор типа "Ковопол". В средней части размещены дизель-генератор, вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки и водомасляный теплообменник и вспомогательные устройства. В задней части – кабина машиниста с вместимостью 2 человек.

С 1959 года начались серийные поставки тепловозов в СССР. Основная часть серии эксплуатировалась до 1986-1988 годов. Малая часть тепловозов до сих пор эксплуатируются предприятиями, а ещё несколько сохранены в качестве музейных экспонатов.

Особенности:

  • Двойка в названии также происходит от осевой формулы 20-20 (в каждой тележке по 2 оси)
  • Тепловоз имел множественные проблемы во время эксплуатации и постоянно дорабатывался

Технические характеристики:

  • Высота – 4000 мм
  • Длина – 13 260 мм
  • Ширина – 3000 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 80 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
  • Мощность двигателя (6S310DR) – 750 л.с.
  • Мощность ТЭД – 4×103 кВт (412 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные, ТЕ-004
  • Осевая формула – 20-20
  • Служебная масса – 74 т
  • Тип передачи – электрическая
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Базовая версия в Чехословакии – Т 435.0
  • Заменял маневровые паровозы серии
  • Является более совершенным, чем ВМЭ1

Последователи:

  • Легендарный маневровый тепловоз ЧМЭ3

К статье про ЧМЭ2 можно добавить:

  • Сила тяги (часовая) в кН
  • Осевая нагрузка
  • Тип тока электрической передачи
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке