Тепловоз ТГМ23

ТГМ23 — Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, тип - 23. Выпускался с 1962 по 1976 год на Муромтепловоз. Построено 2806 тепловозов.

Трёхосный крупносерийный маневровый тепловоз с гидродинамической передачей. Внешне отличается наличием дышл, соединяющих колёсные пары, как у паровозов и передающие тяговое усилие. Тепловоз оснащён дизельным двигателем 1Д12Н мощностью 500 л.с..

Опытный тепловоз построен в 1962 году, в 1963 году построено ещё 3 единицы, а с 1964 года начат серийный выпуск. На основе базовой версии создано множество модификаций.

Особенности:

• В тепловозе используется дизельный двигатель 1Д12 мощностью 450 л.с. с турбонаддувом
• Для увеличения сцепного веса используется балласт, который утяжеляет тепловоз до 54 т
• Гидродинамическая передача имеет два режима работы: поездной (скорость 60 км/ч) и маневровый (30 км/ч)
• Возможна установка дополнительного оборудования, как: плужный отвал для очистки путей от снега, устройство для жидкой смазки гребней колёс, системы КЛУБ (П и УП) и радиостанции

Модификации:

• ТГМ23А (выпуск в 1969-1973 годах) — заменён дизель, изменена конструкция тепловоза
• ТГМ23Б (выпускались в 1973-1985 годах) — со слабой дизельной установкой, взятой с ТГМ1
• ТГМ23БЭ — Экспортный вариант ТГМ23Б
• ТГМ23В (строились в 1982-1991 годах) — заменён дизель, генератор и батареи
• ТГМ23Д (только 1991 год) — имеет два пульта управления и автоматическую гидродинамическую передачу
• ТГМ23Дг — на основе ТГМ23Д, с Газовым двигателем от КамАЗ-а
• 3ТГМ23Д — 3-х секционный тепловоз с возможностью работать по Системе Многих Единиц (СМЕ)

Технические характеристики:

• Высота — 4070 мм
• Длина — 8920 мм
• Ширина — 3150 мм
• Колея — 1435 и 1524 мм
• Конструкционная скорость — 60 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
• Мощность двигателя (1Д12Н) — 500 л.с.
• Осевая формула — 3_г
• Служебная масса — 44 т
• Тип передачи — гидродинамическая, УГП 350-500
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Тепловозы ТГМ1 и ТГМ20

Последователи:

• Опытный тепловоз ТГМК2