Автомотриса АМ1
Выпускалась в 1962-1972 годах. Построено 297 единиц.
ЭК13 – Электровоз Коксотушильный, тип - 13. Выпускался в 1967-1974 годах на Муромтепловоз и Тбилисском электровозостроительном заводе. Построено 50 электровозов.
Промышленный электровоз для транспортировки раскалённого кокса с целью его орошения. Имеет полностью изолированное электрооборудование. Питается от сети переменного тока 380 В через расположенный сбоку токосъёмник.
Кузов состоит из двух капотов и кабины машиниста в центре. Кабина приподнята на ~2 метра от головки рельса, чтобы контролировать завершение выгрузки горящего кокса из очередного вертикального блока печи и возможности передвижения к следующей секции печи.
Серия изначально выпускалась на Муромском тепловозостроительном заводе с 1967 по 1971 год, а с 1970 по 1974 год производство развёрнуто на Тбилисском электровозостроительном заводе. Точное число построенных электровозов неизвестно.
Особенности:
- Электровозы предназначены для движения с гружеными тушильными вагонами на скорости 0,55-1,8 км/ч
- Электрооборудование дополнительно изолировано для защиты от токопроводящей углеродной пыли
- Тбилисский вариант имеет увеличенную на 1 т массу в 35 т и сниженную максимальную скорость 18 км/ч
Модификации:
- ЭК13Е – версия под Европейскую колею 1435 мм
Технические характеристики:
- Высота – 5200 мм
- Длина – 8000 мм
- Ширина – ~2900 мм
- Колея – 1520, 1524 мм
- Конструкционная скорость – 23 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
- Мощность ТЭД (часовая) – 2×80 кВт (160 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, МТВ-613-10
- Осевая формула – 20
- Род тока – переменный (380 В)
- Служебная масса – 36 т
- Тип – грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- В 1920-х годах был бестопочный паровоз 9305
- Электровозы с ЭК6 по ЭК12
Последователи:
