Электровоз 4Е10
Выпускался в 2000-2008 годах. Модернизировано 18 электровозов.
ЭК15 – опытный Электровоз Коксотушильный, тип - 15. Выпускался в 2005 году на Тбилисском электровозостроительном заводе. Построен 1 электровоз.
Электровоз используется на коксовых батареях для медленной (2,3 км/ч) транспортировки кокса внутри предприятия. В этой серии улучшены условия работы машиниста, имеется кондиционер. На ЭК-15 впервые применено электромагнитное реостатное торможение, с помощью которого возможна почти мгновенная экстренная остановка поезда с точностью до 10 см.
Рассчитан на работу при температурах от -50 до +60 °С. Для контроля температуры перевозимого кокса на локомотиве установлен высоко-чувствительный термометр.
Известно об одном построенном электровозе, который эксплуатируется на предприятии ОАО "Северсталь".
Особенности:
- Применён магниторельсовый трамвайный тормоз с точностью торможения 10 см
- Предназначен для эксплуатация в температурах от -50 до +60 °C
- Улучшены условия труда машиниста, кабина просторнее и снабжена кондиционером
- Предусмотрено внедрение системы дистанционного управления тягой и торможением
- Капоты разделены на механическую и электрическую части
- Завод индивидуально разрабатывает габариты электровоза под нужды заказчика
Технические характеристики:
- Высота – 4296 мм
- Длина – 9500 мм
- Ширина – 2900 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 25 км/ч
- Рабочая скорость – 2,3±15% км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
- Мощность ТЭД (длительная) – 2×200 кВт (400 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные
- Осевая формула – 20
- Род тока – переменный (380 В)
- Служебная масса – 39 т
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
Войдите, чтобы комментировать.
их точно 2? RailGallery находит только 001
Видимо он один. В статье у официального дилера говорилось, что электровозЫ поставляются на Северсталь, поэтому и поставил 2 единицы, но фактов 002 не нашёл